湖南大巴起火已致35人遇难 起火后，司机在未打开车门的情况下自行逃生车辆疑似机械失灵，每座已购百万平安险

6月27日，据事故现场处置救援工作情况汇报，湖南宜章境内大巴起火事故疑似机械失灵，导致失控车辆撞上高速公路中间隔离带。该车购买了每座100万元的平安险。

据当地官方汇报，26日上午10点20分左右，一辆车牌号为湘D94396、由湖南耒阳开往湖南宜章莽山的大巴车，在宜凤高速K34+145东溪大桥处疑似机械失灵，失控车辆撞上高速公路中间隔离带长达100米后，又撞向东溪大桥右边护栏，致油箱漏油起火。事故造成车上57名司乘人员中35人遇难。

目击者陈先生称，从车上下来的受伤女士告诉他，车辆起火后，司机在未打开车门的情况下自行逃生，部分幸存乘客未在车上找到安全锤，加之时间紧迫，车上乘客受伤严重。涉事司机在接受民警询问时称，车辆确为自己所开，民警要求其出示行驶证、驾驶证等证件，他表示证件已被烧毁。陈先生说：“司机看着身上好好的，没有一点事，但是好像没有精神，有点疲惫。”

27日上午，事故勘查工作正在进行。从现场可以看出，大巴车在一下坡拐弯路段行驶了一段距离后，撞上高速公路中间的隔离墙发生严重刮蹭，隔离墙上留下一大片红色车漆印。一段距离后，大巴车的行驶轨迹开始转向道路右侧，路面的刹车痕迹清晰可见。在行驶了数十米后，大巴车撞向东溪大桥右边护栏并最终停下。

经当地初步核实，事故车辆由蒋晓战(持股50%)、王军和刘大辉(各持股25%)三人共同出资购买，挂靠衡阳骏达旅游客运有限公司，驾驶员为刘大辉。车辆核定55座，保险、审验、等级评定均在有效期内，具备旅游客运资质。该车购买了每座100万元的平安险。57名司乘人员(其中小孩4名)由耒阳市一个户外组织发起，经风光旅行社组团。

骏达旅游客运有限公司官网显示，该公司自称是衡阳地区唯一一家专业从事旅游客运运输的企业，拥有旅游大巴218辆。该公司相关负责人在接受采访时表示，出事司机为单位正式员工。公司的客运大巴与耒阳当地的旅行社合作，此次并非只有一辆大巴车前往，该批乘客系前往参加莽山森林公园漂流项目。

正在医院接受救治的乘客邓红霞称，自己和家人是通过一家户外俱乐部参团，出发前没有签署任何协议。俱乐部承诺给她们购买保险，但具体保额不清楚。此前，也有过通过俱乐部参团旅游的经历。

目前，救治和善后工作正在有序推进，事故原因仍在调查核实中。

》》 现场

“火人”从车上跳下逃生

目击者陈先生说，事发时他所乘坐的轿车位于起火大巴车后方50米左右位置，“大概在上午10点20分左右，突然一声巨响，大巴车就撞到旁边护栏上了。”陈先生称，随后大巴开始冒烟，几分钟后开始燃烧，从远处可看到车上载有大量乘客。

多名目击者提供现场视频和图片显示，车窗内先飘出黑烟，随后整辆车被烧，现场黑烟腾起有数米高，可听到凄厉哭喊声，视频中多人受伤流血被抬上救护车。

另有现场目击者称，车上先后有十多个人从车上跳下，有的人全身被火点燃，“像火人一样在跑”，当时现场一片混乱，到处都是哭喊声。

宜凤高速养护公司司机李庆毅目睹了事发的全过程。李庆毅说，当时他开着一辆皮卡车，看到前面行驶的大巴突然撞上隔离带，发出很大的响声，冒出白烟。大巴挨着隔离带一路摩擦，很快就爆炸起火，冒出浓浓的黑烟。

“当时火光将整个大巴烧透了，从车顶到车底。”李庆毅说，他没办法靠近，赶紧拿起石块砸开了一块车窗，有6个人从车窗翻了出来。

“车里的人都是喊的、叫的、哭的，能爬就爬，爬不出来就没有了。”梁中标和同病房的几位幸存者，他们几位都是坐在大巴前排，从驾驶室的窗户逃离。

另一位从大巴前部逃生的幸存者黄先生告诉记者，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开。黄先生拿起一个消防灭火器，试图将窗户敲碎逃生。“最后具体怎么出来的，自己都记不清楚了。”

“一位妇女逃出来后，身体趴在已经起火的大巴上，呼喊着自己儿子的名字，最后不得不将她强行抬离现场。”李庆毅回忆起这惨烈的一幕，满脸涨红。

》》 质疑

三问宜凤高速“6·26”事故

大客车行驶为何突然偏离？

行驶中的大客车为何突然偏离方向，为何没能及时控制？网上有传言称，司机是疲劳驾驶。记者询问了几位幸存者，他们表示没注意到司机的精神状态是否存在异常，是否疲劳驾驶尚待有关部门调查。记者初步了解到，疲劳驾驶、刹车失灵、超速、方向盘失控等问题，都可能成为调查的内容。

司机是否弃车逃生？

网上有传言说，车停稳后，司机第一个逃生，车门都没有打开。

从大巴前部逃生的幸存者黄先生告诉记者，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开，司机自己就从驾驶室窗户逃走了。

事发后，经过现场的李庆毅第一时间停下车参与救援。他告诉记者，他到事发地时就已经没有看到司机，赶紧拿起石块砸开了一块车窗，有6个乘客得以从车窗翻了出来。之后，有乘客在高速公路附近的树丛里发现司机躲在那里打电话。

据了解，旅游大巴的司机名叫刘大辉，今年41岁，驾驶车辆挂靠湖南衡阳市骏达旅游客运有限公司。记者致电这家公司，一位负责业务的工作人员透露，刘大辉是公司的员工，驾龄已经有20多年。

事故发生后，司机没有受伤，目前已被有关部门控制。

大巴是否配备足够安全锤？

记者调查发现，此次事故中骏达公司所属的大巴有一定“带病”行驶的嫌疑。据了解，出事大客车核定55座，保险、审验、等级评定均在有效期内，具备旅游客运资质。据26日晚宜章县官方提供的最新统计数据显示，26日当天，这辆大巴从耒阳市区搭乘了57名到宜章莽山旅游的旅客，其中包括4名小孩。

另外，车上是否配备了足够的安全锤也是让人质疑的焦点。几位在宜章县人民医院治疗的幸存者对记者说，在车上没有注意到有安全锤，事发时乘客只能不断叫喊，想办法往车外爬。他们庆幸自己坐在大巴前排，从驾驶座窗户翻出，才得以逃生。

综合中新网、京华时报、新京报

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