全国四成事故祸起分心 开车玩手机比例大 “路怒”驾驶危害大，男性司机占97%

2015年以来，全国共查获机动车司机“路怒”引起的违法行为近1733万起，同比上升2.8%。按性别看，“路怒”症中涉及的男司机约占97%、女司机3%。

12月2日是第四个“全国交通安全日”，上海公安交警部门举行“拒绝危险驾驶、安全文明出行”的主题活动，活动中公布了上述信息。活动强调，除酒驾、毒驾等违法行为外，“路怒”以及开车时接打电话、玩手机微信、抽烟、低头捡东西等“分心驾驶”行为也很危险，需要群众共同抵制。

危险驾驶多发于驾龄

6—15年和1年以下司机

据公安部统计，造成严重事故后果的危险驾驶行为中，驾驶年龄在6—10年、10—15年和1年以下的驾驶人群体中相对高发。危险驾驶行为主要包括酒后驾驶、追逐竞驶、吸毒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、超员超载、闯红灯，以及强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶、不按规定让行等交通违法行为。究其原因，主要是驾龄6—10年、10—15年两个群体在具备一定驾驶经验后，对自身的驾驶技术过于自信，而驾龄不足1年的驾驶人主要是安全驾驶、守法驾驶的意识和能力还不够。

2011年5月1日施行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》已将醉酒驾车、追逐竞驶等行为纳入了危险驾驶罪。自2011年醉驾正式入刑以来，全国查获酒后驾驶150万起，发生涉及酒驾道路交通事故的起数和死亡人数较“醉驾入刑”前同比分别下降25%和39.3%。

值得注意的是，2015年11月1日起实施的《中华人民共和国刑法修正案(九)》又将驾驶机动车从事校车业务或者旅客运输，严重超员载客、严重超速行驶以及违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的行为纳入“危险驾驶罪”，并且规定对这些行为负有直接责任机动车所有人、管理人按照危险驾驶罪论处。

据统计，2011年至2014年，全国发生的道路交通事故中涉及营运客车超员的事故1946起，死亡1289人，受伤6173人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，存在客运车辆超员的占27.2%。另一方面，2011年至2014年全国校车、营运客车超速违法导致交通事故6649起，死亡2891人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，因校车、营运客车超速行驶导致的占53%。

“路怒”和分心驾驶

危害都很大？

“路怒”即带着愤怒情绪驾驶机动车，又被国外称为“攻击性驾驶”，表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为。2015年以来，全国共查获上述违法行为近1733万起，同比上升2.8%。按性别看，男女驾驶人总数比76：24，“路怒”症中涉及到的男司机约占97%、女司机3%。

此外，“分心驾驶”也备受关注。分心驾驶目前主要表现在日常驾车过程中发生的接打电话、玩手机发微信等行为。

2014年全国统计的简易交通事故（财产轻微损失、人员轻微受伤的交通事故）656.3万起，其中由于分心驾驶行为导致的交通事故共有309.9万起，占到全部简易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心驾驶行为导致的交通事故共有74746起，占事故总数的37.98%，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。2015年以来，共查处分心驾驶违法行为40.3万起，与去年同期相比上升了11.1%。

根据实验计算，当司机以时速40公里行驶时，从低头到抬头需要2秒，其间车辆盲驶距离超过20米。如果车辆分别按时速20公里、60公里行驶，1秒钟就要跑5.6米和16.7米，从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，司机的反应时间内，车辆又要行驶出5到10米。要是在高速公路上浏览手机信息，安全隐患也将成倍增加。完全浏览一条信息大约需要10秒，这神游的10秒钟会让司机在120米甚至更长的距离中处于极度危险的驾车环境当中。

近九成事故

由机动车违法引起

截至2015年10月底，我国机动车保有量为2.76亿辆、其中汽车1.69亿辆，机动车驾驶人突破3.22亿、其中汽车驾驶人2.75亿。近5年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人，相当于1991年全国机动车和驾驶人保有量。

根据2014年的道路事故数据统计，造成交通事故的违法行为中，因为机动车违法引发的交通故事，约占到事故总数的87.96%。

除上述危险驾驶行为外，不遵守交通信号的违法行为不仅普遍，后果也很严重。2014年所有涉及路口的交通事故中，因不遵守交通信号引发的道路交通事故7415起，共造成人1895人死亡，8048人受伤。据网易新闻

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