业主集体停车堵门事件回访——江南半岛喜悦物业回复业主5大质疑

不少业主将车辆停放在小区通道上。半个多月前，雁城江南半岛曾因停车位一事闹得沸沸扬扬。6月10日，记者带着业主普遍质疑的问题对喜悦物管进行了采访。

■ 本报记者 刘梦娜 

提问1:物管为何会将车辆堵在门口导致矛盾激发？

喜悦物业公司丁先生介绍，此前曾发公告，告诉所有业主将实施“一车一位”制度，没有车位的车辆禁止进入小区。他说，5月25日早上，物管人员在对进出的业主介绍这一规定时，遭到一位长期在小区门口跑野的的业主的强烈反对，并发生了争执。该业主激动之下直接弃车离去，将车辆留在了小区门口，不明真相的业主道听途说，认定是物管所为。

提问2：“一车一位”是强制租卖车位？

“不是强行租卖车位，而是为留出消防通道。”丁先生告诉记者，很多车停放在消防通道上，产生巨大的安全隐患。丁先生介绍，此前就曾发生火灾，而消防车却无法驶入。

记者留意到小区内有14辆车停放在消防通道上，甚至有3辆车直接停放在尚未投入使用的地下车库入口处。业主杨婆婆介绍，小区内每天都有许多车辆乱停乱放，堵塞消防通道更是家常便饭。

提问3：业主反映车位要价过高是否如实？

丁先生说，停车位定价是同业委会商议后确定的，露天车位为120元/月，并不算贵。地下车位产权属于开放商而自行定价，业主可自愿租买。至于业主认为要价过高，这可以同开发商再协调，或许可以适量减低。

一位不愿透露姓名的业主告诉记者，露天车位贵得很，地下车位更是达到260-500元/月，定价高得太离谱。记者在雁城了解到，领地坐标露天车位免费，地下车位200-340元/月；四海国际社区地下车位150-260元/月；华西·九曲1号地下车位240-320元/月；空间·爱琴海露天车位80元/月，地下车位还未最终定价。

提问4：物管将公摊面积及绿地私占，将其作为车位赚钱？

丁先生介绍，小区设计图纸中早就将停车位进行明确规划，并非业主反映的“占用了绿地修建车位一说”。然而，当记者提出想看看图纸时，工作人员刘先生则表示图纸在总公司看不到。丁先生说，公摊面积是指过道及楼梯，而架空层和地下室并非为公摊面积，权属开发商，不存在用业主的公摊面积赚钱一说。

提问5：车多车位少，如何实现“一车一位”？

据了解，该小区内露天车位有近200个，加上地下及架空层等车位，共近870个车位。

丁先生介绍，当初车位设计是按照0.4的系数进行规划，现在面临车位不够的问题。对于“一车一位”规定，丁先生表示未强制实施，将与业主协商，尽量不将车停在消防通道，也可以将未租卖的地下车位进行短期或临时租赁。

事件回顾：

业主堵门质疑物管

5月25日晚，记者接江南半岛业主热线称，物管一早便将车堵在小区门口甚至堵到马路上，业主无法正常出入，并引发公共交通堵塞。后经相关部门联合规劝、执法，“堵门”车终于被挪开。而大部分业主非常不满物管做法，集体将车开至各门口堵塞,以此抗议，导致事态升级，100余名业主堵守在门口要求物管出面给出说法。而由于门口被堵，导致其他业主直至晚上9点仍未能正常驾车返回小区。

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