万吨海轮撞南京长江大桥桥墩后沉没 18名船员全获救 桥也没事

5月12日，南京海事部门在沉船现场组织维护。新华社发

这是南京长江大桥桥墩上被轮船碰擦留下的痕迹。新华社发

综合新华社、凤凰网消息12日，一海轮碰擦南京长江大桥六孔、七孔之间的桥墩后，在大桥下游3．5公里处的北岸岸边浅滩处附近水域沉没，船上18名船员全部获救。

南京海事局介绍，经初步调查，事故船在12日4时20分左右，在下行准备通过南京长江大桥六孔过程中，突然大角度转向，从大桥七孔通过时，与六孔和七孔之间的桥墩发生碰擦，并导致船体破损进水。

南京市水上搜救中心接到险情报告后，立即启动应急预案，调派海巡0808、海巡0817赶赴现场救助遇险船员，并通知调派拖轮、打捞救助船参加救助。事故水域水流较急、船流量大，加上船舶进水严重，沉没速度快，一度给现场救助造成很大困难，所幸海巡艇到达现场及时，船上18名船员最终于12日4时55分全部获救。5时许，事故船在南京长江大桥下游3．5公里处的北岸岸边浅滩处（即八卦洲洲头附近）沉没。

南京海事局还介绍，经了解，事故船舶“鑫川8号”为乳山鑫川航运有限公司所属，船籍港威海，本航次载12500吨石灰石由铜陵驶往福建罗源。目前，海事部门对事故原因还在做进一步调查并组织沉船打捞工作。

据了解，随着船舶大型化、船流密度增大，跨江桥梁面临的风险越来越大。目前南京有5座跨江桥梁，除高铁桥和南京四桥外，其余均未安装桥墩防撞设施。

经海事部门和上海铁路局南京桥工段勘察，长江大桥无恙。看到此消息，不少网友不仅夸赞起中国50多年前的建桥技术，还想起了之前曾经还没有通车就倒塌的哈尔滨阳明滩大桥……因此，南京长江大桥又有了新的名字：“桥硬硬”“桥坚强”！

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