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滨江路上2年被撞8次的“树坚强”上月刚“退休”顶替它“上岗”的是一棵小叶榕 小“树坚强”昨天也被撞趴

来源:桂林晚报 2013-04-16 01:43   https://www.yybnet.net/

昨日上午,“树坚强”的继任者被撞倒。记者李凯摄

还记得滨江路上的“树坚强”吗?这棵行道树两年内被车撞了8次,“救”了不少失控车辆,后来“光荣退休”(详见本报3月20日8版)。昨日上午,它的“继任者”刚刚“上岗”不满1月,又被一辆越野车撞倒。

昨天上午6点多,这辆黑色越野车从滨江路由南往北行驶,行至该弯道时,一头撞上人行道,将这棵树撞倒后压在了车身底下。该车左前侧发动机盖被撞得凹陷,保险杠脱落。开车的女士无大碍,她说:“我路不熟,拐弯的时候就一头撞上去了。”

今年3月20日,本报报道过该地点的一起类似事故。据市园林局介绍,这个位置的行道树,在两年时间里,9次被撞。“前年2次,去年4次,今年2次,一共8次。加上今天这次,有9次了。”

据介绍,在这棵树之前,有一棵伤痕累累的“树坚强”,两年多来,一共有8辆汽车撞上它。由于多次碰撞,树干伤痕累累,长势也不如其他行道树良好。今年3月19日,“树坚强”遭遇第8撞,让它彻底“退休”。3月22日,一棵小叶榕顶替了它的位置。

工作人员说,没想到不到一个月,这棵小叶榕又“因伤下场”了。

附近居民王女士告诉记者,这几年,这个弯道发生过不少事故,“有时候车子速度不是很快,撞得不严重,就自己开走了。”

当天下午,市园林局工作人员将现场处理完毕,将被压倒的行道树运走。至于何时补种,是否还在该处补种,工作人员表示还要等上级通知。(刘先生报料奖40元)

园林部门聊“树坚强”

经历数次冲撞 换树已花万元

记者查阅资料,“树坚强”和这棵“小叶榕”被撞的位置,故事颇多。

2009年12月4日,本报报道《街边路灯招惹了谁?伏波山公园旁一路灯被撞》,当时被撞毁的路灯位置,正是如今屡屡遭撞的行道树所处位置。

这个正对着弯道的点,发生在行道树上的事故,市园林部门也难以统计具体数字。据园林局方面介绍,该处最开始种的是有三四十公斤、二三十年树龄的天竺桂,被撞了几次撞断后,就换成了小叶榕。到目前,小叶榕也因为被撞坏撞断等原因换过五六棵。长的如“树坚强”坚持了两年,时间短的才换不到一个月。

园林部门介绍,屡屡发生被撞事故,让种植这样一个点的行道树成本翻了几番。工作人员算了一笔账,一棵小叶榕两千元左右,如果被撞后能找得到肇事者,就会根据树的伤势情况罚款,但如果找不着的话就只能由园林部门负责。每次清理修复,成本都至少在两三百元左右,要换树的话就要再花上两千元。工作人员粗略地算了算:“这个点,换树最少花了上万元了,最后,树还是没有能安生地立上。”

这一次,对于要不要补种,园林部门也“犹豫”了,“至少,我们要等到相关部门立好警示标志,再把树重新种上。”

过往市民有担忧

“每次走这里都不踏实”

在采访中,对于这个弯道,附近的居民有个戏称:“致命弯道”。或许是目睹太多大小事故,附近不少居民都会不自觉地避开那一段道路。

居民王女士说:“就是看到过这个位置的事故太多,所以每次走这里都不踏实,生怕一个车突然就撞过来了。白天还好,晚上的话我们基本都不从这里过,为了安全就绕道走。”

在附近早锻炼的市民,经常最早发现类似事故。他们拿行道树开起了玩笑:“我们都叫它消息树,车一来就倒,就像《地道战》里有鬼子来的时候就把树放倒,可以重复使用。”

玩笑归玩笑,他们心里也担心安全。“总是这样撞来撞去的,也不是办法呀。有树,车不安全,但是没树的话,走在人行道上的人就不安全了。”

交警部门昨回应

此处将增添警示标志

“对这个地点,我们采取了一定的警示措施,但效果并不明显。”市交警支队相关负责人告诉记者,这个事故发生地点有一定的位置特殊性。

“滨江路由南往北直行至此,是一个相对比较急的左拐弯道,如果车速过快,方向盘就很可能出现打不回来的情况,从而冲上人行道,继而撞上行道树。”他说,在入弯前的道路上,交警根据有关规定在路边设立了入弯减速的提醒警示牌。

对这个点,市交警支队在2009年底还进行过实地勘察,并采取了相应的措施。针对该弯道多次发生交通事故的情况,市交警支队在弯道道路中间及弯道北侧人行道上设置了柔性反光柱,并对该路口的警示标志标牌进行更新,添置了更加醒目的“向左转弯路”的警示标志、3组线形诱导标。

时隔两年多,该路的路面环境有所变化。今年3月19日及昨日,在这里发生的两次交通事故,再一次让交警部门提起了注意。

昨天,市交警支队已再次对现场进行勘察,准备增添反光防撞柱等警示标志。

短评

莫每次都指望它

青青

“不是它不坚强,而是这个岗位太‘高危\’。”即便如碗口般粗的小叶榕,也实在经不起一而再、再而三的汽车撞击。

“树坚强”每一次被撞倒,又会“幸运”被扶起。不过,真正庆幸的,也许该是过往的行人和驾车的司机,是这棵小树,用“身体”挡住了失控的车轮,避免了悲剧的发生。被它挡住的,也是这里安全措施缺位的空白。

可伤痕累累的“树坚强”坚持不下去了,园林部门决定暂缓在该处补种行道树。

我们可以想象,如果这里站着一位行人,那后果会何等悲剧?所以,我们再不能指望这几棵遍体鳞伤的小树成为行人安全的保障,更不能把它一次次当成挽救失控车辆的最后拉索。

道路之上,安全第一,任何影响安全的因素,都应该被坚决地剔除。这里路弯车急,车主们反应不及,对这样的事故高发点,除了驾驶人要自觉减速、安全驾驶外,更需要相关部门多采取一些发挥实效的警示,多做一些化解危险的努力。

只有把这条弯道的危险系数降到最低,才能让行人和驾驶人的安全更有保障。

记者莫林骐见习记者王欢

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