乡村交通安全监管需要升级

在大城市普遍迎来“汽车时代”同时，许多乡村的交通出行方式也在发生变化。

记者春节期间在甘肃省中部地区发现，自行车、畜力车等基本上告别了乡村道路舞台，取而代之的是包括三轮车、摩托车和小汽车在内的各种机动车辆。

山林村是甘肃省定西市安定区一个小山村，距离县城约40公里。四五年前，骑着自行车出行还是很普遍的事情，但今年春节期间，已经看不到有村民骑自行车走亲访友。一位村民告诉记者，村里几乎每家都有农用三轮车和摩托车，干农活开三轮车，出行则主要是骑摩托车和开汽车。

当西部山村出行进入“机动”时代以后，山村交通安全出行的问题凸显出来。在村民们看来，各种出行方式的“安全系数”不尽相同。

骑自行车是最安全的，但是在山高路远的乡村骑自行车很费劲，已经基本上没人骑了；三轮车主要是用来干农活，但也出现过一些三轮车上路既拉货又拉人、发生事故的情况；摩托车尽管被认为是山村最便利的交通工具，但也被认为是最危险的，原因是许多人会酒后骑车发生翻车事故，特别是节日期间尤为严重。

相比之下，汽车则成为最安全的出行手段。村民说，和大多数三轮车、摩托车没有牌照、驾驶者无证驾驶不同，汽车都挂上牌照、驾驶员也都是依法上路，因为都知道“交规”新的处罚措施很严格，极少有人敢酒后驾车或者任意超载。

道路条件不佳成为影响山村交通安全出行的一个重要原因。近年来通过“村村通”等工程的实施，乡村的道路交通条件得到了提升，但乡村道路路窄、弯多，加上路面出现的坑洼、碎裂等情况，不利于行车安全。

另外，监管乏力和农民交通安全意识淡薄的问题也很突出。村民们说，除了去一些中心乡镇赶集时能遇到交警检查之外，在山村里面，只要不出大的交通事故，一年到头都见不到交警的身影。确实，有限的交通执法力量难以做到面面俱到的执法，但对于加强农村安全知识的宣传教育，相关部门应该加大力度。 

（据新华社）

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