网民对义昌大桥坍塌存疑问大桥坍塌的原因究竟是什么？

来源:桂林晚报 2013-02-03 01:56 https://www.yybnet.net/

事故现场，断桥露出细细的钢筋。新华社发

2月2日15时许，据连霍高速义昌大桥坍塌事故现场指挥部最新通报，事故已经导致10死11伤。调查组通过对事故中伤亡人员和车辆情况进行对号和身份确认，7名遇难人员身份已经确认，另3名正在确认中。根据现场勘查，事故系因运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面坍塌，造成车辆坠落。肇事车辆来自河北，从陕西蒲城往河北运输烟花爆竹，但发货单位以运输百货的名义进行运输，且运输车辆不是专用车辆。

对于引发事故和桥体坍塌的准确原因，公安部治安管理局负责人称，有运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面坍塌这方面的疑点，但还不能完全确定，目前还需要做大量的调查、取证和勘验工作。而网民对于连霍大动脉上大桥坍塌存有诸多疑问，等待着解答。

追问1

大桥坍塌的原因究竟是什么？

在对现场进行全力搜救的同时，有关部门对大桥坍塌事故原因的调查也在有序开展。记者在现场注意到，义昌大桥南半幅发生坍塌。整个北半幅的桥面上有烟花爆竹的碎屑。在桥面上还炸出了一个坑，有10厘米深，直径约有30厘米。而路面上散落着汽车零件以及衣服碎片。

有目击者称，事故原因是大雾导致交通事故发生。在处理事故的时候，有多车追尾，其中包括运输了烟花爆竹的这辆车，随后发生爆炸，桥面坍塌。对此，公安部治安管理局副局长闫正斌表示，有这方面的疑点，但还不能完全确定。发生爆炸的车应该是一辆厢式货车，至于该车的所属单位及其他一些相关信息还在查证当中。

追问2

危险品运输车如何上了高速？

“按照规定，烟花爆竹等危险品运输车辆在广西省是不允许在高速公路上行驶的。”昨日在连霍高速柳林上路口，执勤的一名河南高速交警说。

我国《道路危险货物运输管理规定》第八条规定，运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当是具备有罐式车辆或者是厢式车辆、专用的容器，而且要安装行驶记录仪或者定位系统。另外，运输这些危险品不能超过10吨。相关的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员都应该有专门的资格考试，取得相应的从业资格证。

河南省2005年3月1日起施行的《河南省高速公路条例》第四十八条规定：运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆，不得进入高速公路。而这辆装载着易燃易爆物品的车是如何绕开公安部门的“法眼”上了高速公路、是否符合烟花爆竹的运输安全指标及是否具备许可证都有待调查。

追问3

车辆爆炸可以将桥梁震塌？

截至记者发稿时，官方还未公布是大桥坍塌在先，还是车辆爆炸在先。但有网友质疑，为何区区一辆运输烟花爆竹的车辆，就可以将一个高速公路桥梁大工程震塌？

记者了解到，出事的义昌大桥全长200多米，为40×5T型梁大桥，坍塌的两块桥面约80米长。大桥为2001年底建成通车。管理归河南交通投资集团。据河南省高发公司有关负责人介绍，该桥梁运行12年间，从未出现任何质量问题。最后一次检测是在2011年底，当时检测结果一切正常。按照规定两年检测一次，河南省交通设计院正在对北半幅进行检测，主要检测损害程度和承载能力，看能否通车。

从桥断的地方露出来了一些构件，有人质疑，用这么细的钢筋，桥能不塌吗？民间也有专业人士说，此处不能叫钢筋，应该叫钢绞线，它本身就不粗，而一个工程的质量不能单从一张照片中的钢筋粗细来判断。

该负责人称，尽管官方未公布爆炸品到底有多重，也没有公布是哪个类型的火药，但爆炸威力能将几台大卡车都掀进沟里，能让附近村庄的玻璃都震碎，可见威力十足。他表示，就炸药的威力而言，炸掉山洞都没问题，更别提是一座悬空的桥。

追问4

桥梁设计对防爆是否有要求？

2月1日，一位桥梁专家介绍，在国家现行和颁布的标准中，桥梁的设计和施工在防震、防漂移及稳定性上都有专门的标准，“但就是没有对防爆炸进行要求，这可能跟现在处于和平年代有关”。

专家介绍，车辆行驶的速度越高，冲击力越大，桥梁可以扛住行车速度产生的冲击力，但爆竹爆炸产生的动能实在太大，桥梁不可能扛住。

对于桥梁能扛多少爆炸产生的冲击力，专家表示：“这没有具体指标，有可能是一两颗手榴弹，也有可能是一两颗炸弹。”

义昌大桥目前南半幅全部坍塌，北半幅桥板也有一些松动。专家分析称：“南北半幅桥梁从上到下都是独立的，没有直接接触，所以南半幅桥梁被炸毁，而北半幅的桥梁因为冲击力才受了损伤。”至于桥梁是否能再投入运用，专家表示，根据桥梁表面损伤、内部构造等进行计算后才能确定。

■追溯近年发生多起桥梁坍塌

近年来，我国不止一次发生桥梁的非正常坍塌。

2012年8月24日，哈尔滨三环路高架桥侧翻，3死5伤。

2011年7月，福建武夷山公馆大桥北端垮塌，1死22伤。