让新交规来得更猛烈些吧

□田然

作为一个开车多年的老司机，最近却越来越不敢开车了，为什么？先说说某天的开车经历——挈妇将雏的我开车在返城夜路上，高速公路车流量很大，不断有人在S形超车，我把车开在慢车道上，想要安全驾驶，没想到突然一辆车从右边的应急车道超了过去，由于应急车道太窄，这车几乎是擦着过去，就在我们惊魂未定时，又一辆车从应急车道超了上来，定睛一看，还是辆特权车。好不容易下了高速，进了市区，对面的车开着远光灯闪闪地就过来了，刺得我眼前一片白茫茫的，差点撞到路边的绿化带。终于到家了，进了小区，好不容易找到一个停车位，停上车，抱着熟睡孩子往家走，刚走到路口，迎面过来一辆车，开着远光灯不说，还大鸣一声喇叭，一下子把孩子吓醒了，哇哇大哭。

这样的糟糕经历，相信每一个市民朋友都有类似的体会。我们都是受害者，我们又都是施害者。所以，我对元旦起实行的新交规抱有很大的期望，希望新交规不仅是在纸面上，而是能像查酒驾一样得到有效的执行。不过，我对此又很没有信心，看看这几天的新闻，在深圳，有车主发微博称“处理交通违章不用扣分”；在宁波，只要办理一张工行牡丹畅通市民卡就可以免10次违章扣分；在合肥，交警部门推出“被监控拍到的违章记录只罚款不扣分”的措施。这还只是明规则，其他的潜规则乃至特权，就更别说了。

中国进入汽车社会容易，但进入汽车文明，还路漫漫其修远兮。作为一个在国外有开车经验的司机，我对警察的执法技术提一个建议：和中国的交警普遍依赖电子眼执法不一样，美国警察对于交通违章大多采取现场执法的手段，所以美国警察常常藏在路边，拿着测速仪和摄像设备，一旦拍到有车辆违章，美国警察会拉响警报，截停违章车辆，当场处罚违章司机，这样做的好处，不仅在于惩罚了违章司机，而且还震慑路过的其他司机——我第一次在美国开车时，看到路边不断有被警察截停处理的车辆，不由得提醒自己，千万别违章，哪敢抱侥幸心理。据说，此举还展示了警力，有利于保障治安，可谓一举多得。

根据新交规，14岁以下的儿童坐前排将违规，但却没有对儿童安全座椅做出规定。数据显示，我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，而使用儿童安全座椅可将儿童受伤害率降低70%左右。数据还显示，我国对儿童安全座椅的使用率不足0.1%。韩寒在今年的“六一”博文里就呼吁救救孩子，希望新交规能在这方面来得更猛烈些吧！

（据12月30日《南方都市报》）

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