10元就能买到特权？

7月30日一早，与几位朋友准备乘8︰10的火车到牡丹江。待赶到哈尔滨火车站时，排队的人群已是黑压压的一大片了。正在这时，一穿着马夹、背面印有某公司名称的人靠上前来“揽活”：每人10元，帮你们拿行李并提前上车。起初我等不信，这怎么可能呢？一友人提出，不就一人10块钱吗，不妨一试。结果是此人领着我们来到别的候车室别的车次检票口，由其同伴接应，顺利进入站台上车。

火车向牡丹江的方向疾驰而去，我也开始了思考：

特权是人见人爱的好东西。有了这个提前进站的特权，就免除了排队等候检票之苦，就少了检票之后人人急于奔向车厢那种拥挤和尴尬。放大了看，特权已经渗透到我们这个社会的各个方面。小到动用公款请客吃饭、动用公车办私事，大到插手子女就业、假借学习考察之名出国旅游、随意安排工程，甚至动用权力左右案件判决等等，不一而足，比比皆是。特权，已成了一种社会现象，甚至是一些人生活不可或缺的一部分。

特权不是人人都能享有的。没有权力的，就得花钱购买。在哈尔滨火车站，要享有提前进站的特权，必须花10元钱；在工程建设领域，要取得一项工程的建设权，往往要有成捆的人民币作支撑。有地位、有身份、有权力的人，从制度设计的层面上就享有多种特权，自然就不需要再花钱；谁要是傍上了权力，成了“有关系”的人，自然也能享受到特权。现如今全国各大机场、火车站等无一例外地设置了贵宾室，凡进入贵宾室的人自然就不需要排队检票了。

特权的滋生蔓延会带来严重后果。特权的享有是以破坏规则为代价的。提前进站，破坏了大家公认的排队检票这一制度；公车私用、公款私请，改变了车、款“公”的属性，使人陷入公私不分进而腐败的境地。火车之所以能够安全运行，社会之所以能够和谐运转，正是有一套完整严密的法规作为基础和保障。当今无论在安全工作还是在社会管理方面发生的一些问题，很多情况下是人们不遵守规则所致。

“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查还没有结束，铁路系统的安全整顿工作才刚刚开始，像10元就能买到提前进站的特权这些乱象，是否该整肃呢？

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