梁世忠文图在金沙江大道中段马家田路段有座长米宽米的

■ 梁世忠文/图

在金沙江大道中段马家田路段，有座长100米、宽20米的旱桥。从2008年改扩建加宽后，桥面中间就多出了一条宽约2米、高约0.3米的绿化隔离带，将桥面一分为二。

这是从金江火车站至密地桥全线近20公里路段上唯一的路中绿化隔离带。虽说美化了城市，但对从金江开往市区在双向四车道上跑了近半小时的驾驶员来说，刚转过一个约20度的暗弯就突遇这既无任何警示标志更无夜间反光提示，比中心双实线宽出五倍以上的绿化隔离带深感不解。白天视线好还能提前采取措施，到了视线较差的晚上和雨天就不敢想象会发生什么。

6月3日22：45分，笔者经过此处，正遇10分钟前一辆由东向西，挂本地号牌的奇瑞轿车，冒雨途经该路段时，就发生了撞垮花台，冲上隔离带，轿车四轮朝天的祸事；造成驾驶员受伤被卡车内，轿车严重受损的交通事故。事故原因交警部门正在进一步调查中。

次（4）日，笔者再次路过这里时，看到该隔离带伤痕累累，两端均有撞伤、擦伤痕迹。在附近商家了解到，这里事故时有发生。

一位杨先生告诉笔者：“这地方白天还好点，到了晚上经常都能听到车子紧急制动的声音，只要听到‘碰\’的撞击声，准是又出事了。从密地方向过来，毕竟还有200多米的直行才上桥，这要好些；可从倮果方向过来的就恼火得多，这里本来就是个暗弯，遇到不熟悉路况的师傅在此路段超车，前面的车挡住后车视线，根本就看不到该绿化隔离带，等司机回过神来，反应快的还停得下来，反应慢点的就没这么幸运了，不是撞上绿化带，就是和同方向车子来个‘亲密接触\’。更搞笑的是，还有把车刹到对方车道上去的，要是对方来车躲闪不及也会发生擦挂，这个隔离带不合理，的确很害人。”

笔者在此呼吁，希望相关部门对此重视，彻底根治本市辖区内这本不该存在的交通安全隐患，更不要人为地在公路上设障碍，要给驾驶员朋友营造一个比较人性化的行车环境，避免类似悲剧再次上演。 

新闻推荐

北京市首例收买信用卡信息案宣判

新华社电（记者李京华）今年27岁的苏文江网上购买招商银行信用卡信息，并开通电话支付功能在网上消费。北京市海淀区法院7日以收买信用卡信息罪一审判处被告人苏文江有期徒刑1年8个月，罚金人民币4万...