最好各行其道不要并驾齐驱

电动自行车因为便捷、经济、环保等优点，受到老百姓的厚爱。但是现在电动自行车越来越多，品种越来越杂，事故越来越频繁，引起了全社会的关注。最近国家标准管理委员会发布信息，重量40公斤以上，时速20公里以上的电动自行车将划入机动车范畴。

这个信息一发布，在社会上立即引起很大反响，一部分电动自行车车主认为，把电动自行车划入机动车范畴，就要上牌照，考驾照，在机动车道行驶，给广大车主带来许多麻烦，失去了购买电动自行车简单方便的初衷。另一部分人认为，一旦规定电动自行车驶入机动车道，必然与汽车、摩托车并驾齐驱，争抢道路，势必造成更大交通隐患。

这几年来，我国电动自行车发展非常快，各式各样的电动自行车比比皆是，不同规格、不同型号、不同时速、不同重量的电动自行车给道路管理造成很大难度。很多驾驶员技术低劣，车况很差，在马路上横冲直撞，时而机动车道，时而非机动车道，演出了一幕幕惊心动魄的场面。有人说，如此电动自行车简直是马路杀手，这话并不危言耸听。因此，对电动自行车的规范与管理迫在眉睫。

目前中国作为自行车大国，执法部门对于电动自行车的定位和管理应该人性化，既要考虑老百姓出行的便捷与买车的经济实惠，又要考虑道路的畅通与安全。不要一罚了之，一堵完事。首先应该由工商部门抓好源头，规范电动自行车生产，使之与交管部门法律法规一致，免得老百姓花冤枉钱买车而不能上路；其次，与国际接轨，划出电动自行车专用车道，不能与汽车并驾齐驱，酿成交通悲剧；还要简化上牌照、考驾照等手续，方便百姓；不断提高驾驶员的素质和安全意识。只有这样才能为全市人民创造一个安全良好的交通环境。

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