职能部门提出“减压”措施 分近期和远期多方面缓解交通压力

【本报讯】 昨天召开的专题研究会议上，市直有关部门的主要领导就此提出了一些解决方案，希望在现有条件下，多措并举缓解交通压力，同时考虑从长远角度构建一个科学合理的交通体系。

据了解，除了机动车数量激增外，道路基础设施建设也是造成车辆拥堵的另一大主要原因，据市建管委有关负责人介绍，由于基础设施建设需要，道路开挖面积可能达到150公里到200公里，交通压力将更为吃紧。市建管委计划与交警等部门共同商议，分三批开工建设，尽量将道路开挖对交通带来的影响降到最低。 

按照现有能力，大家提出了近期的解决方案，其中包括可能实施的分尾号、分类型的车辆限行措施，公务活动集中用车，加强警力上路指挥交通和巡查的力度，马路停车场改由单位、小区院落，部分道路路段的改造优化，加快事故处理速度，直行路段减少红绿灯或红绿灯同步，下决心建港湾式公交车停靠站，完善交通动态标识系统，设置出租车定点停车点等等；从长远来看，有关部门将请专业机构对全市交通进行全面评估，从技术角度提出解决方案。而随着南山路等重点工程的竣工，道路基础设施的逐步完善，相信全市的交通压力将得到有效缓解。

近期，市政府将召开新闻发布会，就当前交通状况、解决方案等做全面、深入的阐述，届时，还会对广大市民提出一些要求和希望。

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