“去日本化”，才是惊变深层原因？

2017年4月，戈恩卸任日产社长，就任董事长。

日本汽车行业分析师国泽光宏接受共同社记者采访时说，戈恩执掌日产将近20年，虽然经营手腕获得员工认同，却没有培养出继任者。在他看来，举报者可能是不满现有待遇的日产员工。

据日本媒体报道，戈恩既是日产的救星，也是“刽子手”。在成本缩减政策之下，数以万计的日产员工下岗，但他每年却领着20亿日元的工资，“杀了日本人，肥了法国人”，这种不满情绪必然会存在于公司之中。

此外，戈恩心中有着一统雷诺、日产和三

菱这三家公司的野心，不

少人担心两家日本公

司“去日本化”，这

是他们不愿看到的。

日产汽车社长西川广人承认，“公司内部透明度低，管理有大问题”。他说将尽早找到问题，采取对策。

一名路过神奈川县横滨市日产公司总部的行人告诉共同社记者：“（戈恩）明明拿了那么多报酬，竟然干出这种事。”

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