社区内停车也不可“任性”□董海宁

今日获悉，济南市历下交警大队在前期开展社区违法抓拍的基础上再出重拳，在辖区15条主次道路及社区周边违法停车较为突出的点位新增20套抓拍设备，对违法停车行为进行抓拍取证，并将电子抓拍与民警巡查相配合，加强辖区交通管理。（详见今日本报A3版）

这则新闻起码告诉我们一个信息：以后在有些社区内停车，也不能“任性”了，否则，就也可能受到罚款或扣分的处罚。

在老百姓的惯常思维认识里，违法停车的抓拍一般适用于交通的主次道路上，目的在于畅通道路，防止加剧拥堵程度。如今，违法停车抓拍取证走进了社区，无疑会引发有些市民的质疑和争论。不赞成者认为，抓拍社区里的违法停车，管得太宽了！因为在当下，停车难问题是一个城市顽症，尤其体现在一些老旧社区。因为社区内的车位捉襟见肘，而私家车却是月月增加，社区里已是“一位难求”，一到下班时间，每个小区几乎都要上演“抢车位大战”。不得已，很多车主也只能见缝插针，犄角旮旯都变相成为“停车位”。这种情况下，再来个违停抓拍，车主恐怕有苦难言，手足无措，真不知道要把车停到哪里。

赞成者认为，这些年，社区几乎变成停车场，出行越来越难，早该治治了！因为社区内车满为患，有的车主停车时随心所欲，把社区环境搞得杂乱无章，实在有碍观瞻。再者，原本并不宽敞的行车道和人行道，几乎也被众多的停放车辆挤占为更为狭窄的“单行道”。社区拥堵，车辆进出困难，剐蹭事故也时有发生，很容易激化社区居民间的矛盾和冲突。在这种情况下，社区内市政道路就应该严格规范停车。

此次历下交警大队开展社区违停抓拍，也并非涵盖所有的社区，主要是针对开放性的社区，尤其是社区内的市政道路。从现实情况看，社区车辆乱停乱放、社区道路拥堵，的确招致了许多“民怨”。但长期以来，社区停车方面的管理处于“真空地带”，社区和街道办即便想治理，但无相应的执法权。若只是用言语劝说等温和的调解方法治理违法停车乱象，恐怕于事无补。从这个角度审视，历下区交警部门开展社区违法抓拍，加强对社区内市政道路停放车辆的规范与管理，可谓是一种制度性创新，填补了社区内停车管理难的空白。

无论如何，治理车辆乱停乱放行为是契合民意的。就目前而言，交警部门对违法停车管理的触角，从主干道延伸到社区的“毛细血管”路，在实践中可以让社区的停车有秩序，优化社区环境，同时也把原本属于公众的空间还给公众。

社区内抓拍违停，罚不是最终的目的，而是一种倒逼更多的车主守法的方式。社区停车空间捉襟见肘，如何真正解决社区停车难的问题？这当然不能靠“拍”和“罚”来单一规治。作为社区和街道等基层管理部门，要创新管理模式，合理划定车位，让车主有序合法停车；有条件的社区要引导车辆停入地下车库，减少地上停车压力。只有多措并举，多方形成合力，社区内车辆乱停乱放的顽症才有可能得以根治。

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