波音“认错”了承认处理警报系统故障时“犯错”

美国波音公司董事会主席兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格6月16日承认，两起关联波音737 MAX客机的空难发生前，这家全球最大民用客机制造商处理机舱警报系统故障时“犯错”。

他承诺，复飞波音737 MAX机型的过程将保持“透明”。

美国联邦航空局先前指认波音隐瞒737 MAX舱内一个安全警报器无法正常发挥功能的事实长达一年多。不过，波音和联邦航空局曾经认定，那个警示灯不影响飞行安全。

米伦伯格说：“显而易见，我们在警报应用中有错。”

在美国国内，波音因瞒报迎角不一致警示灯故障受到国会和联邦航空局质询。波音承认，737 MAX前年正式推向市场后数月，工程师们发现，只有选装“迎角指示器”这一功能，迎角不一致警示灯才能正常发挥功能。

直到狮航空难发生，波音才向美国联邦航空局报告这一情况。

两起空难中，迎角传感器成为调查重点。传感器故障触发防失速软件介入，令飞机以俯冲姿态重新获得加速。两架失事客机都在起飞后不久坠毁，防失速软件介入后，飞行员没有能“夺回”飞行控制权。

米伦伯格承认，重建外界对737 MAX的信心是波音当务之急。 （据新华社）

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