美国停飞波音为啥这样迟缓？

虽然波音是美国的“心头肉”，但“失街亭”后，也只能咬咬牙“挥泪斩波音”，不过，大规模使用涉事型号飞机的美国终究还是太慢了。波音与美国政治圈千丝万缕的关系常让它“逢凶化吉”，只是这次它让“美国第一”成了“美国垫底”。

特朗普挥泪斩波音，美国网友非但不买账，甚至翻出波音公司当年给特朗普就职典礼“献金”100万美元的旧账，以示反应太慢有猫腻。

拿人手短的不止特朗普。波音公司是华盛顿“影响力游戏”最大的参与者之一，每年花在游说国会和行政部门的钱就有上千万美元，雇了包括参议院多数党领袖麦康纳的前任参谋长在内的20多个政治说客、近20家政治游说公司。光是2018年波音就为此花费1510万美元。

除了砸钱，波音公司还与政府有“良好”的人事互动。波音先是在政府“安插”了自己人——在波音工作了31年、亲自领导了涉事的波音737MAX8研发、毫无军队经验却当上了代理防长的沙纳汉；而后，当与特朗普“相爱相杀”的黑莉辞去美国驻联合国大使一职时，向正缺钱的黑莉伸出橄榄枝，邀请她于下月底加盟董事会的正是波音公司。

悲剧发生后，不但没有果断担当，还妄图推诿甩锅，波音这次的危机应对可谓一输到底。接下来，不排除各相关方的天价索赔，更关键的是，刚刚在激烈市场竞争中稍占上风的波音，还将面临空客的绝地反击。

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