UBER融资３５亿美元滴滴呛声已超过

两家专车平台新一轮“金钱大战”

■天府早报记者王蕾

昨日，UBER中国高级副总裁柳甄确认，U－BERG轮融资得到沙特主权财富基金一笔35亿美元的投资。正在美国参加Recode大会的滴滴出行总裁柳青得到该消息后淡定表示，滴滴也正在进行新一轮的融资，规模超出35亿美元。由此可见，两家互联网专车平台已经打响新一轮的融资大战，至于这笔巨资会不会用到用户的补贴上，柳青给出否定回答，未来滴滴或更加重视技术层面的投入。而UBER融到的资金将用于全球业务的增长。

UBERG轮融资已达60亿美元

昨日，UBER宣布，沙特主权财富基金PIF向该公司提供融资35亿美元，将获得该公司5%的股权，PIF的总经理将成为UBER的董事。这是UBER迄今收到的最大一笔融资，获得投资后，其估值增至625亿美元。同时，柳甄也确认，UBERG轮融资截至目前累计60亿美元。

该消息宣布不久后，身在美国参加Recode大会的柳青在会上也透露，滴滴本轮融资仍未结束，已经募集到的资金总额远超UBER刚刚宣布的新一轮35亿美元的融资额。就在上个月，滴滴刚刚获得来自苹果的10亿美元战略投资，据悉这也是滴滴本轮融资中的一部分。柳青透露，本轮融资还在进行中，这也意味着本轮融资结束后，滴滴将成为全球资本最为充足的科技创业公司之一。

会上，在被问及是愿意拿到苹果的10亿美元融资，还是沙特主权财富基金的35亿美元融资时，柳青表示，滴滴一直在寻找像腾讯和阿里巴巴这样的战略投资者，原因是移动出行领域刚刚起步，中国市场的渗透率仅为1%，尽管空间巨大，但并不是滴滴自己就能单枪匹马做成的，能带来最大战略价值的合作者才是滴滴想要的。

柳青：未来资金重点不在补贴上

对于两家公司对于资金的用途，柳甄表示，高达35亿美元的巨额投资将用于支持UBER全球业务增长。她表示，“我们很高兴看到全球投资者对UBER的信心和认可，优步将会一如既往的专注于通过创新科技和本地化运营，为全球用户提供更安全、高效、便捷的出行体验。”据UBER透露，公司目前有110亿美元的可动用资源，包括账上90亿美元的现金储备，外加20亿美元的信用额度。

资金充足免不了让人们猜测，是否会用这些钱来继续补贴。柳青给出的答案是，当前的补贴比起两、三年前已大幅减少。补贴不断下降的原因是，滴滴平台的网络效应越来越强劲。如果平台上没有足够的司机，乘客可能需要等1个小时才能坐上车。因此在行业初生之时，需要给予用户特定激励来进行市场教育。但当滴滴到达日订单1400万这样一个水平后，就不再需要补贴这种方法了。

相反，为了获取更多的市场份额，UBER在中国市场上的补贴长期达到20%—30%。柳青认为，这并没有动摇滴滴的市场领导地位，市场领袖无需购买份额，只有规模较小、较低效的企业才被迫去这样做，这是常识。“中国是独特的市场，技术将成为制胜关键，补贴不再是重点，没有人为了拿30%的补贴而愿意等上30分钟。”

■数据

第三方数据显示，截至目前，滴滴在中国专车市场上占据的份额已超过87%，网约出租车市场份额近乎100%。而在技术层面，滴滴已经从一年前开始大举投入，滴滴所有员工中有一半是工程师。

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