上汽通用五菱开启新征程 中国首家产销突破200万辆的车企诞生

去年12月31日，广西柳州。伴随着一台崭新的宝骏560缓缓驶下生产线，上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200万辆整车的汽车企业。

直击需求

200万辆背后的品牌崛起

上汽通用五菱在2015年的最后一天完成了全年的预期目标，实现整车销售2040007辆，这也成为了中国车市发展历史中最耀眼的节点。最新数据显示，宝骏品牌与五菱宏光等MPV全系产品所构成的乘用车产品矩阵，共计销售1181810辆，占上汽通用五菱全年销量58%，同比增长26.72%。由宝骏730、五菱宏光全系等组成的MPV产品阵营，2015年实现销售1000007辆，为上汽通用五菱在MPV市场实现销售同比增长14.80%，2015年1-11月市场份额达47.34%。乘用车产品的集中发力，成为上汽通用五菱向上发展的重要支柱。其中，在宝骏560和宝骏730两款热销产品的拉动下，宝骏品牌2015年销量预计突破50万辆，同比增长近两倍，取得了爆发性的增长，跻身主流自主乘用车品牌前列，助力上汽通用五菱完成了200万辆的全年预期目标。

中国消费者在2015年用车需求不断提升，如何精确把握市场脉搏，每个车企都不遗余力地以自己的方式力求在各个细分市场占据要位。上汽通用五菱汽车通过不断地市场调研和市场反馈，更得益于品牌超过1400万的基盘用户，在精准辨识原有用户的用车升级需求、差异化需求后，自主研发新品来征服市场，迅速在SUV、MPV等细分市场上寻找突破口，表现格外抢眼。其中，2015年7月18日上市的宝骏560，在上市当天就取得开门红，订单数突破1.5万，销量迅速攀升，从10月份开始，连续3个月单月销量突破3万台，2015年累计销售145007辆，创造了中国车市销量的最快成长速度，在SUV红海中成功开辟蓝海。2015年，“7座家用车”宝骏730累计销售321069辆，继续保持在家用MPV市场领军地位；基于用户“宜商宜家”需求打造的五菱宏光全系，累计销售达655531辆,有望连续27个月蝉联中国车市销量冠军。上市五年，五菱宏光全系累计销售超过246万辆。在商用车领域，由传统微客五菱之光、五菱荣光与新微客五菱荣光V组成的商用车阵营，在传统商用车市场连续5年下滑的环境下，仍以超过55%的市场份额，进一步巩固在该领域的领导地位。

转型升级

构建乘用车、新能源生态系统

从合资以来，上汽通用五菱坚持自主创新，依靠对微车产品的创新，企业开发出了五菱之光、五菱荣光，在微车市场成绩骄人。从2010年开始，上汽通用五菱通过推出五菱宏光、五菱宏光S、宝骏730、宝骏560等自主研发的乘用车产品，实现了产品品质和产品价值的持续提升，经过市场和用户的检验，逐渐在主流乘用车领域站稳脚跟，让企业形成了“以我为主，集成资源”的乘用车研发能力。在企业百万辆的规模优势吸引下，包括 “德国大陆”、“博世·联合汽车电子”、“宝钢”、“美国耐世特”、“延锋伟世通”等知名供应商纷纷到广西落户，形成了创新型产业集群。

与此同时，上汽通用五菱在新能源车领域迈出了历史性一步，其新能源汽车基地于2015年8月21日正式开工建设，项目首批投资约30亿元，预计将于2016年建成并投入使用，具备20万辆新能源车的年生产能力，这将进一步优化上汽通用五菱的产业结构，促进企业产业转型升级和战略转型。

拓展海外

建自主品牌产业链

2015年初，上汽通用五菱与上汽集团合资成立了上汽通用五菱印尼汽车有限公司，该公司已于2015年8月20日正式开工建设，这让上汽通用五菱的海外业务由“借船出海”向“造船出海”迈出了重要一步。上汽通用五菱印尼汽车有限公司位于班加西县芝加朗镇，总投资7亿美元，计划于2017年建成投产,具备15万辆整车的年生产能力，将制造、销售五菱品牌汽车，主要向印尼及东盟国家输出五菱旗下成熟的MPV及其他产品。印尼公司的开工建设，是上汽通用五菱践行国家“一带一路”战略并充分利用广西与东盟国家陆海相连的区位优势，带领价值链伙伴积极走出去，在当地自主建设产业链以实现深度本地化，这也成为了中国汽车产业走出去的先导和典范。

从2009年国内首家突破年产销100万辆，到成为中国首家年产销突破200万辆的汽车企业，上汽通用五菱仅用时6年。上汽通用五菱的发展之路看似传奇，实则不易，更难以复制。57年的奋斗，让这群朴实的造车人从未停下脚步，未来，企业将继续深耕乘用车市场、步入新能源车领域、海外业务“一带一路”的建设，在各个细分市场拔得头筹，虽然处于中国车市微增长的常态下，上汽通用五菱仍以其看似传奇，却难以复制的成绩，成为中国首家年销200万辆的车企，迸发出中国车市的正能量,开启“更上一层楼”的新征程。

文/小倢

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