驾照直考需安全落地

朱昌俊国办印发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，对驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改，体现了公众的期待。但是规定如何高效落地，却仍有很多工作要做。

驾照自学直考，规定允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下上路练习。这一规定为个人用私家车自学打开了一个口子。但问题在于，“使用加装安全辅助装置的自备车辆”究竟该如何定义，如果要求过高，又会影响到直考的成本，而要求过低，则恐又会提升危险系数。所以，在具体标准的执行上，还需要拿捏好尺度。

私家车自学考试，一个重要方面应该就是有充足的考场和练习场地。规定提出国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。但如果政府购买公共服务的积极性没有硬性规定，前景恐让人难以乐观。曾有文章指出，较之于欧美国家的驾驶学习，我国操作方面的要求多，实际运作的要求比较少，而国外安全行车的成分大，操作和技巧方面的要求少。所以，不妨对于驾照的教学要求进行相应的调整和完善，以更好地提升道路安全。

驾照直考是对公民学车权利的一种顺应，也将有效地减少因驾校垄断驾考带来的弊端和不当的谋利。这意味着机动车驾驶培训真正向社会化方向迈出了实质性一步。但驾照考试的底线仍在于安全，无论是培训过程，还是驾照的技术“含金量”，都不能放松安全之弦。而由驾校的统一培训到学员的自学自考，在学员权利与安全的平衡上，对于公共服务的要求其实是更高了。因此，驾照直考要安全地落地，实现社会效益的最大化，相关细节仍需在试点和实践中多多打磨并完善。

新闻推荐

李彦宏：语言不通阻碍中国创新领跑

如果全球最优秀的人才来到中国的话，他们很难在这里舒服、长期地待下去，因为语言不通李彦宏总喜欢思考一些与当下关系不大的问题。1月17日，他又向包括华西都市报在内的媒体分享了自己的思考：...