“大条神经”的尴尬

美系车为传统印象买的单，该到头了

■天府早报记者吕越

一位认识多年的朋友去年嫁给了一个美国人，恩爱无比羡煞旁人，她的老公还在朋友圈子中获得了一个标签性的外号——“高大白”。这是美国人在中国人心目中很难撼动的一个印象，美系车也同样。传统美系车的造车理念是高调的，美国人性格中奔放和粗犷在他们造的车上体现得淋漓尽致。

十余年合资路走不出的困局

中国私家车的泛滥让堵车问题司空见惯。美系车来到中国，不断堵车的状态下起步、停车、起步、停车，当相对快速下降的油表刻度与中国传统文化中低调内敛勤俭节约的本质遭遇，油耗问题便成为了美系车在中国汽车市场的最大敌人。

作为在中国最成功的美系车合资企业，上海通用多年来一直致力于解决这个问题，美国人的创新精神使得他们在技术上从来不输给任何地方的企业，用技术换油耗，是他们一直在做的一件事情，有泛亚源源不断的技术支撑和团队所向披靡的营销能力，现在的市面上的通用车型和同级别车型对比，油耗已经不再是短板。但是印象的根深蒂固终究是很难逾越的，看着从前排可以轻松塞下三个人的美系车演变而来的车型，那些关注油耗的中国消费者的眉头从来没有舒展过，就连从业多年的汽车媒体工作者，在给到朋友购车建议的时候，说到美系车第一个建议总是不自觉地提到油耗。

美国车油耗真有那么高吗？如今的美系合资产品早已用事实证明了并非如此，但怎样让更多人接受才是如今美系车最应该解决的问题，十多年走不出的困局依然困扰和着很多消费者。

文化差异的矛盾消失殆尽

中国传统文化给了中国人血脉里不可替代的认知和接受事物的不同立场。而美国是一个移民国家，来自世界各地的文化错综复杂交织在一起，让美系车呈现出各种文化的印记，并成为一个矛盾体，从制造到设计都比较随意，什么都能够接受，什么都可以拿来主义。

但是如今这样一个开放的年代，产品的丰富给了中国消费者更多的选择空间，那么文化差异的矛盾同样是需要去考虑和改进的。美系车合资企业们同样在考虑和解决这个问题，改进无时无刻不在进行，从几年一换代到年型车，从全新替换车型到中国专属车型，合资美系车型已经逐渐将中国文化浸润在造车的方方面面。

如今中国消费者对美系车的接受已经不再那么困难，不是因为中国消费者开始对文化差异视而不见，而是那种差异已经被制造者通过一轮一轮的换代翻牌融会贯通了，改变了，不再有差异了，传统意义上的美系车在如今的合资美系车身上已经快要找不到原型了，那么对于我们比起传统印象的束缚，也应该享受中国造美系车的中国味了。

图片故事

大，车大，油耗大，似乎美国人从来不在乎这个在中国排在选购要素前列的方面。但上海通用试图依靠自身强大的营销能力改变国人对美系车的传统印象。

新闻推荐

继续导入油电混合车型广汽丰田发力新能源

近日，广汽丰田宣布，今年还将导入一款搭载国产油电混合双擎系统的车型，混合动力车型售价有望进一步下降。事实上，不少汽车行业专家预测，继2014年成为新能源汽车普及元年后，2015年或将成为节能与新能源车...