为什么钓鱼岛成了热点

日本是一个岛国，隔海和俄罗斯、韩国以及中国相望，而日本与这三个周围国家还都有着岛屿领土纠纷。和韩国是竹岛，和俄罗斯是北方四岛，和中国则是钓鱼岛。所不同的是竹岛和北方四岛的实际控制权分别在韩国和俄罗斯手里，而钓鱼岛的实际控制权是在日本人手里。

历 史 原 因

领土问题大概是国家间最复杂的问题了，一般不容易得到共识和结论，在1972年中日两国在恢复邦交时双方也就只能做到同意将钓鱼岛的主权问题暂时搁置起来留待以后条件成熟时再解决。

实际上这是一种掩耳盗铃的鸵鸟政策，因为在双方真正坐下来进行实际谈判之前，这种“条件”是永远也不会成熟的。当时中日两国之所以达成那么一个默契，仅仅是在当时双方对对方都没有构成威胁，而且双方都还有一个共同的威胁，那就是苏联在亚洲太平洋地区谋求霸权的行动，这才是双方能取得这种共识的基础。

应该说在达成这种共识之后，日本方面也做了不少工作，在此之间虽然发生过像日本右翼组织在岛上修建灯塔等事件，但总的来说钓鱼岛及其周围海域还是平静的，为了不让人随意登岛制造破坏这种平静的事件，日本政府还特地每年花两千多万日元向岛主租下了这个岛以维持“钓鱼岛是无人岛”的现状。

形 势 变 化

但是形势会发生变化，对于现在的日本人来说挣脱太平洋战争失败之后麦克阿瑟强加在他们身上的《日本国宪法》和《教育基本法》这两重枷锁具有非常重要的意义。虽然安倍晋三内阁已经对《教育基本法》做了一些修改，但有些人觉得这种修改还不够，至于宪法的修改就更加是遥遥无期，所以他们需要一个能够高唱“爱国进行曲”的突破口，而这个突破口就是钓鱼岛。只要打破了钓鱼岛是无人岛的现状，“爱国热情”就能一喷而出，再想做什么动作都不困难了。

当年日本人在准备日俄战争的时候就是把当时俄罗斯人在修建的西伯利亚铁道作为时间标尺来衡量的，他们知道如果他们还有机会的话那也应该是在俄国人的西伯利亚铁道建成通车之前。而现在日本人虽然还没有在准备战争，但他们也知道炒作钓鱼岛这件事在中国航母编队以及J-20隐形飞机投入使用之后就变得不太可能。所以他们一定要抢在这两件事之前来打破“钓鱼岛是无人岛”的现状，造成一个“日本人在使用着这个岛”，就像韩国人在经营着竹岛一样的既成事实。

这就是今年四月东京都知事石原慎太郎在美国突然宣布东京都要买下钓鱼岛的内心算计，也是事发之后日本舆论几乎是一边倒地支持石原的原因。虽然有人对东京都购买钓鱼岛提出疑问，但几乎没有人反对要改变目前该岛是无人岛的现状的打算。也就是说不管石原慎太郎的计划到最后会不会真的成功，可以肯定的是当年两国所设想的“暂时搁置”的“暂时”已经终止了，围绕钓鱼岛会开始一个无法预料会发生什么事件的新时代。

事 态 发 展

为什么是现在开始了这个动作呢？这应该是日本人在经过了各种要素风险评估之后，觉得“现在”是采取行动的最好时机的缘故。

从雷曼兄弟公司破产开始所引发的世界金融危机本来就还没有过去，再加上最近的欧债危机使得世界经济更加不景气，这样也就使得中国经济的重要支柱之一的出口贸易和前几年比起来要困难的多，中国经济的增长速度已经明显变慢。在日本人看来挑战中国的机会应该到了，因为现在中国的注意力都集中在国内的经济问题上，而且在他们看来，经济依靠出口支撑的中国在此时也不会去冒可能影响两国间经济往来的风险而采取坚决行动来对抗日本。

中韩之间前些时候发生的渔业冲突似乎也壮了他们一点胆气，那次冲突导致了一名韩国海警的死亡，涉案的中国船长程大伟后来被韩国仁川地方法院判了三十年有期徒刑，而中国方面似乎没有做出激烈的对应。

日本人认为他们在钓鱼岛问题上的作为不会导致直接对抗，钓鱼岛为日方实际控制，即使产生对抗也是非直接性的，在日本人眼里，中国还不具备同时在两条战线上作战的政治能力或军事力量。中国一直在南海问题上和越南以及菲律宾有争执，而最近这段时间更是因为黄岩岛的问题，中国和菲律宾以及其他东盟国家的关系正处于紧张状态，全神贯注南海市的中国此时应该无暇顾及东海的非直接性对抗。

所以日本人最近就在钓鱼岛问题上频频出手了。

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