消费观念转变催生车市变局 FUV逸致展示未来潮流

2012年5月24日，“多元趋势下 汽车消费观如何变？”第二届家用车新趋势研讨会在北京成功举办。本届论坛邀请了国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、清华大学中国与世界经济研究中心李稻葵、知名时装设计师马艳丽、央视主持人高潮东等各界精英共聚一堂，针对当下的用车环境以及能源局势，探讨更适合车市消费趋势的车型发展。

与会专家共同表示，迫于当前国内用车环境以及能源局势的紧张，汽车消费观念随之迎来了更加前瞻、理性的转变，而近年来车市格局也受到影响，催生了具备低油耗、低排放优势，同时兼具“一车多用”性能的FUV时尚多功能车逸致等新品车型，并且这种车型逐渐走向主流，一定程度上体现着未来车市消费趋势的方向。

社会用车环境呼吁“一车多能”

汽车作为大众消费品进入寻常百姓家将近二十年，随着用车需求的多样化，一个家庭拥有几款功用不同的汽车也变得普遍起来。然而，人们在享受汽车带来便利的同时，汽车引发的一些问题，如交通拥堵、环境污染、能源短缺等问题也日益凸显。

然而，中国的用车环境已经对汽车消费选择提出了更高的要求。徐长明表示，2010年美国汽车保有量2.5亿辆，而去年美国的石油消费是8.5亿吨。预计中国在2020年达到2.6亿辆，届时石油消耗将达到美国的水平。中国人口巨大，那就要消费更多的石油。甚至有分析认为，到目前为止，中国石油储备只有1.1亿桶，如果海湾地区石油供应中断，我们只能坚持46天；而美国可以坚持420天，欧盟238-250天，日本210天。石油55%的对外依存度已经到了警戒线，汽车业又是石油消耗的大户。支持引导购买和使用节能汽车，已经是迫在眉睫的大事。不少车企也捕捉到这个趋势，广汽丰田推出的FUV时尚多功能车逸致，综合了“轿车的燃油经济性与舒适性、MPV的大空间与多用途、城市SUV的时尚动感外观与高安全性”三种车型优势于一体。这款车搭载了“双VVT-i+CVT”铂金动力组合,以及“ECO节油驾驶显示系统”等人性化智能配置，使其具备了MPV、SUV车型难以企及的低油耗、低排放性能，符合当下用车能耗需求的特点，其市场前景十分值得期待。

与徐长明的观点不谋而合，李稻葵认为，中国越来越感受到资源的约束，未来中国经济发展的过程中，它的影响面会越来越多，中国更需要倡导理性消费、环保消费和前瞻消费，购买汽车不仅是享受更应承担相应的社会责任，节能环保、一车多能应该成为中国车主的选择。

“三车一体”逸致领跑未来车市

随着能源问题的日益凸显，未来中国汽车的出路在哪里？徐长明认为，第一是不限制但应该小型化；第二是燃油经济性比较好；第三要一车多用，一个车要既有轿车的舒适性又有MPV的多功能性。

广汽丰田善于捕捉市场动向，推出FUV逸致。逸致作为时尚多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。该车的最大特点便是“三车一体”、“一车多用”。在增速减缓的车市背景下，逸致这款车的特点更符合车市理性消费观的选择，即避免跟风的消费或者盲目的“面子”消费，选择更加适合家庭需求的汽车。特别在当下家庭生活方式日益多元化的趋势下，逸致的空间设计、能耗水平和安全配置，更加能够满足一个家庭当下以及未来的综合需求。我们可以看到，逸致2780mm的超长轴距、32种变换方式的座椅，使其空间及灵活度上都已超越市场上热销的几款家用MPV、城市SUV；安全配置更是令人刮目相看，逸致全系标配中高级车才有的“TRC+VSC+HAC”主动安全系统，180G车型以上等级更是配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊。

事实上，在去年“回归实用--2011家用车发展新趋势研讨会”上，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理顔景辉在演讲中就明确表示，FUV逸致是一款很好地平衡了“轿车、MPV、SUV”车型的多种功能新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但现在，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是当前适合汽车消费趋势的。

（张国鸿）

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