马来西亚公布马航MH370报告仍无法确定失联原因

马来西亚政府30日在其行政首都布城公布了4年前失联的马航MH370调查报告。报告称，虽然MH370失联当天飞行中有人为控制飞机折返的迹象，但没有证据显示MH370受到远程控制。报告称，目前仍无法确定MH370失联原因。

调查组负责人郭师传(KokSooChon)在新闻发布会上表示，MH370在飞行中折返并不是因机械系统发生故障，也不是自动驾驶，而是有人为操作的迹象，民用和军事雷达都印证了这一点。但他否认飞机受到远程控制，他称已和波音公司确认，波音并没有远程控制技术用于商用飞机的信息。

2014年3月8日，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中失联。机上载有239名乘客和机组人员，尽管中马澳三国在南印度洋搜寻面积达12万平方公里，但失事飞机至今仍下落不明。

郭师传说，证据显示，MH370在触水飞行时，状态正常。

他表示，值得注意的是，MH370飞行中有两个显著的“信号交换”(也称握手信号)一个是在2：25分时飞机主动发出，“我们不知其原因”；另外一个是在8:19分发出，“我们几乎可以判定这次信号交换是由于飞机的燃料水平极低导致两个引擎失效而发出这一信号”。

郭师传表示，53岁的机长拥有1.8万小时的丰富飞行经验。据调查，机长没有精神病史，没有使用毒品，家庭和睦，没有经济问题，也没有购买额外的保险。

据了解，因MH370飞机上因载有99组锂电池和大量山竹而受到广泛质疑，郭师传说，锂电池是一种常见的货物，在检验中并未发现任何不同寻常之处，并且在MH370失联前五个月里，共有36次航班同时载有锂电池和山竹飞往中国的先例。

郭师传介绍，迄今为止，调查人员共发现和搜集到了27块残骸，但其中只有3片被证实来自MH370，其它残骸极有可能来自波音777型客机，但由于没有找到注册编码，所以并不能确定这些残骸来自MH370。

郭师传称，此次公布的报告“不会是最终报告，只是一份报告”。据悉，该报告全文将在网上公开。上午马来西亚调查团首先向失联家属公布了这份长达822页的调查报告。（中新网）

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