千亿巨头吉利汽车欲回归科创板，整车制造是否符合科创标准？

记者 | 可达

6月17日晚间，吉利汽车（00175.HK）宣布，于二零二零年六月十七日（于交易时段后），董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

吉利汽车表示，人民币股份将为普通股股份，由目标认购人以人民币认购，将于科创板上市及以人民币交易。有关人民币股份将与香港股份形成同一类别普通股。人民币股份将为与在香港联交所上市的公司现有之普通股股份享有同等权益的普通股，每股面值相同（每股0.02港元），以及享有同等投票权、股息及资产回报权。人民币股份及香港股份为同一类别。

据公告，吉利汽车发行的人民币股份不得超过发行及配发建议发行人民币股份项下拟发行人民币股份数目扩大后公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份，且将不涉及转换现有股份。人民币股份的最终发行规模将由董事会（经公司股东大会授权）连同保荐人及承销商磋商厘定，惟须受于相关证券监管机构登记的发行规模、公司需要及市场状况所规限。

目前吉利汽车的总股本为98.13亿股，以上述描述将发行人民币股份不超过17.32亿股，以现时港股股价11.9港元/股计算，约188.4亿人民币。

吉利汽车称，经扣除发行开支后，建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于本集团的业务发展及一般营运资金。

吉利汽车表示，截至本公告日期，除本公告所披露的资料外，董事会并无有关建议发行人民币股份的其他计划，亦无就建议发行人民币股份向中国的相关监管机构作出任何申请。

值得注意的是，吉利汽车提示，仍在考虑潜在交易之不同选项及最佳架构。同时，建议发行人民币股份的具体计划须经董事会及公司股东大会进一步批准以及监管批准，因此可能会或可能不会实行。公司无法保证建议发行人民币股份将会落实或何时落实。

今年3月27日，上交所发布《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》，划定科创板申报范围应来自七大行业，包括：新一代信息技术领域；高端装备领域；新材料领域；新能源领域；节能环保领域；符合科创板定位的其他领域。

那么，偏传统整车制造的吉利汽车是否符合科创板的上市标准呢？

国泰君安一投行业务负责人对界面新闻记者表示，目前环境下符合科创板的要求。

前资深保代王骥跃亦对记者表示，不能简单的看做传统产业，汽车产业是战略支柱产业，应用了很多新技术话，符合科创板的要求。

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