通用汽车宣布关闭美国本土工厂并大幅裁员 推“美国制造”惨遭打脸 特朗普怒了

2017年3月，通用CEO玛丽·巴拉与特朗普在密歇根出席圆桌会议

美国汽车龙头老大——通用汽车为了削减成本，于26日宣布即将关闭4家美本土工厂和大幅裁员。特朗普总统对此深感不满，当地时间27日，他在社交媒体推特上发文指责通用忘恩负义，并威胁要砍掉给通用的所有补贴，包括电动汽车。

通用汽车裁员上万人

为呼应美国总统特朗普“把制造业和就业带回美国”的口号，通用汽车曾在2017年1月承诺，未来几年将在美国增加10亿美元投资，并新增7000个就业岗位。

然而不到两年时间，通用汽车于26日宣布，为了到2020年削减60亿美元（约合人民币416亿元）成本，将进行全面改革，包括关闭5家北美工厂，其中4家在美国；总计约裁员14700人。通用汽车表示，将关闭位于美国底特律、俄亥俄州、马里兰州、密歇根州，以及加拿大安大略省的5家工厂。

这些工厂生产的包括雪佛兰伏特斑羚、科鲁兹、别克君越、凯迪拉克CT6和XTS在内的汽车，已不再那么受欢迎，通用表示将不再生产它们。通用改革是为了生产消费者想要的汽车。VOX指出，如今消费者倾向于购买跨界车、SUV、轻型卡车。

在宣布该计划之前，通用汽车被暂停股票交易。交易恢复之后，通用汽车股价一路攀升，涨幅一度达7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅。

特朗普表示极度不满

通用汽车26日宣布关厂裁员的消息后，特朗普第一时间就向通用汽车CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）传达不满并施压，称“美国已经为通用付出了很多”，“你们最好尽快回到那里”。

27日，他又在推特上发文强调自己对此深感失望，并指责通用忘恩负义。“我对通用汽车关闭工厂感到非常失望。墨西哥和中国没有关闭任何工厂。而美国拯救了通用汽车，这就是我们所得到的感谢！”

他提到，美国政府正在考虑砍掉所有给通用汽车的补贴，包括电动汽车。最后他还迁怒中国，称“通用汽车多年前在中国（和墨西哥）建厂时，就投下重注——不要以为这个赌注会得到回报。我在此是为了保护美国工人！”

不过，玛丽·巴拉当天表示，“我们今天采取的举措将继续推动通用的转型，使之变得高度敏捷、有弹性和可盈利，同时还将使我们未来的投资更具灵活性”。

通用汽车遭关税冲击

《今日美国》报道称，通用汽车在小布什和奥巴马的总统任期内，都曾接受过巨额补贴。白宫助理们还表示，美国与加拿大、墨西哥即将达成一项帮助汽车产业的贸易协议。白宫经济顾问拉里·库德洛指出，特朗普政府正寻求与加拿大、墨西哥签署新贸易协议，以确保对汽车产业的支持，其中就包括对美国汽车制造商的额外保护。他称，这项协议预计将于本周在阿根廷举行的G20峰会上签署。

美国媒体报道称，对通用汽车最大的联邦补贴是大衰退后的汽车业救助。纳税人的钱支撑通用渡过了2009年的破产，并让它重组。一位知情人士则表示，除了7500美元的插电式电动汽车的税收抵免外，通用汽车不知道还享受了什么联邦补贴。何况这还是给消费者的好处，并不是给公司的。

此外，通用和其他汽车制造商早已明确表示，特朗普的钢铝关税政策将对企业不利。福特CEO于曾表示，关税让公司损失了约10亿美元利润。通用在6月也曾警告，这将导致该公司在美国和海外“业务减少”，给减少美国就业岗位带来风险。

■声音

美媒：为何通用一定要在中国生产汽车？

特朗普此前表示，他希望通用汽车停止在中国生产汽车，把工厂迁回美国。但这对通用来说并不是一个可行方案，《华尔街日报》网站11月27日刊文分析原因。有分析人士指出，如果关税问题继续反复，未来没有一家车企会将美国作为生产出口基地。

文章称，目前通用汽车在美国市场销售已经疲软，其最大市场在中国，如果如特朗普所说，将工厂迁回美国，那么在中国市场上它也会变得更脆弱。分析人士表示，在当今全球化的汽车工业中，如果汽车制造商要想盈利，就必须让工厂更靠近客户，而中国与美国互相加征关税的现状进一步强化了这种策略的必要性。

综合新华社、中新报道

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