亏损、举债、受罚、卖店……谁来拯救“庞大危局”？

从曾经默默无闻的唐山市滦县的一个卖电机电线产品的小门市，短短几年间一跃登上“中国最大汽车经销商”的位置，一时间庞大集团的风光几乎无人能及。然而，随着债务危机、连续亏损、甚至违法受罚等一连串问题接踵而来，庞大集团正一步步陷入危局之中。

出售10余家4S店难解压，谁是接盘侠?

一直以来，庞大集团的压力来源于现金流不足。

最初，庞大集团为了获得充足的现金流选择登陆资本市场，成为A股上市公司，2011年上市后，一度成功募资107.4亿元。但当庞大集团将这笔钱用于大规模的扩张之后，后面出现的是一个个资金黑洞。

从公开的资料来看，2011年至2017年，庞大集团的资产负 债 率 分 别 为 81.33% 、85.89%、86.01%、81.9%、80.28%、81.52%和78.93%。

为了回笼现金，2018年庞大先后两次大规模出售旗下4S 店 ：5 家 奔 驰 4S 店 以12.53亿元出售给广汇集团，9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。

但20多亿元的资金并未扭转庞大集团的局面，目前该公司的现金仍处于非常紧张的状况，以至于多家4S店拖欠员工工资数月，而且涉及人数较广。

一名庞大集团员工向记者透露，“公司自4月份就拖欠员工工资，为此，员工为了维权专门成立一个QQ群，名叫‘庞大讨薪群\’，目前群里有335个成员。尽管每个店的员工拖欠工资月份不同，但共同诉求就是团结起来早日拿到工资。”

而为了尽快解决资金问题，庞大集团也有所行动。记者从庞大集团内部获悉，公司正与宝能集团洽谈合作，目前尽调工作已经完成，将等待宝能集团董事会决议是否与庞大合作。

记者就此致电庞大集团以及宝能集团，庞大集团相关人士回应目前还没有准确消息，10月1日后再回复。宝能集团相关人士则表示，目前未与庞大集团洽谈合作。

尽管官方未能给予肯定，但引入投资者是事实。在今年上半年财报中，庞大集团表示：为了改善公司的经营管理，公司控股股东积极谋划引进战略投资者。

从双方总资产以及净资产来看，宝能集团约是庞大集团约10倍。此外，宝能集团资金调动能力以及金融杠杆能力惊人。

曾经光环笼罩，为何一步步陷入泥潭?

近一年多来，于庞大集团而言可谓多事之秋，自去年被证监会立案调查后，便有独立董事、高管、证券事务代表等多次人事变动。2017年4月28日，庞大集团因涉嫌违反证券法律法规接到证监会的立案调查通知，并被提醒如最终被认定存在重大违法行为，公司股票存在可能被实施退市风险警示及暂停上市的风险。同年7月，中国证监会以“未如实披露权益变动情况和遗漏披露相关融资安排”，给予违法主体庞大集团董事长庞庆华等人警告及罚款作为行政处罚。

庞庆华今年5月曾公开坦言，“2017年被中国证监会调查的事件给公司的经营带来了前所未有的负面影响，特别是融资困难、资金紧张制约了公司的正常经营，这给我们带来了很大的伤害。”

此事后，庞大集团资金链紧张、负债高企、亏损等诸多问题集中浮出水面，人事变动、变卖资产等动荡也接踵而来，2017年成为庞大集团“发展史上所处经营环境最艰难的一年”，“难情”延续至今。

财报显示，2017年庞大集团归属于上市公司股东的净利润 2.12 亿 元 ，同 比 下 降44.45%；扣非后净利润亏损2.09亿元，同比大幅下滑超过207%。

8月31日，庞大集团发布了2018年半年度报告，其财务状况进一步“失色”，公司上半年实现营业收入271亿元，同比下降17.66%；利润4.03亿元，同比减少10.28%，其中归属于母公司所有者的净利润2.59亿元，同比下降12.82%，扣非后净利润亏损超过6亿元，同比暴跌2784.64%。

雪上加霜的是，近两个月来，庞大集团遭到上海、天津、北京、杭州市等法院股权冻结高达约4亿元。

如今的庞大集团已经难靠一己之力自救，究竟谁能从泥潭中将其拖出?

(综合蓝鲸汽车、《中国经营报》、网易汽车)

新闻推荐

“入富”与提高MSCI权重 A股市场价值投资将成主流

新京报插画/赵斌一家之言A股去“散户化”将更加深化，价值投资理念最终将成为市场的主流。继今年6月份A股成功...