国内20家车企上半年净利润曝光，日均揽金2.5亿元上市车企几家欢喜几家愁？

国内20家车企上半年净利润曝光，日均揽金2.5亿元

国内20家车企上半年净利润曝光，日均揽金2.5亿元

上市车企挣钱能力如何？日前，记者根据财报统计，国内20家车企净利润总额超450亿元，平均每日净赚近2.5亿元。

在乘用车领域，净利润最多的是上汽集团，高达159亿元，占20家整车企业净利润总额的近35%；同比增幅最大为众泰汽车，高达495.12%；而海马汽车、长安汽车、一汽夏利和长城汽车，收入和净利润均出现同比下滑现象，一汽夏利再次处于亏损状态。

在商用车领域，受新能源客车补贴政策影响，大部分商用车企净利润也出现了同比下滑状况。

广汽集团盈利能力已位居第三

从各家车企的财报来看，国内最挣钱的车企仍然是上汽集团，上汽集团上半年净利润高达159亿元，同比增长5.96%；占20家上市总净利润额超过35%。

数据显示，上汽集团上半年实现整车销售317.5万辆，同比增长5.8%，国内市场占有率达到23%，较去年同期提升0.2个百分点。

报告期内，上汽集团实现营业总收入3964.06亿元，同比增长12.85%；实现归属于上市公司股东的净利润159.58亿元，同比增长5.96%，公司经营业绩再创同期最好水平；基本每股收益为1.379，同比增长0.95%。

除了龙头车企上汽集团，广汽集团盈利能力则大幅提升，利润排名大幅领先于产销规模。数据显示，广汽集团上半年盈利达到了61.83亿元，仅位居上汽与东风汽车之后，已经超过了产销规模远大于长安汽车。

分析指出，广汽集团自主研发实力不断提升，新产品推出加快，产品力增强，自主品牌车型产品产销持续高速增长，上半年汽车产销全部实现正增长。随着产销量的提升，产业链上下游配套业务相应扩大，各板块协同效应持续显现，促进业绩增长，归属于母公司所有者的净利润达61.83亿元，同比增长55.29%，创下近年来最佳水平。

而频频爆出好消息，并上调全年销量目标的吉利，因强劲的市场销售表现，上半年净利润同比大幅增长128%至43.44亿元。近期牵手福特的众泰汽车，上半年净利润同比增幅高达495.12%至2.2亿元。

值得注意的是，去年亏损严重的一汽轿车，也在调整产品布局、提升产品力、改善经营之后，实现销量增长，上半年累计销售11.12万辆，较上年同期增加37.83%；并因此扭亏为盈，上半年净利润为2.7亿元，同比大幅增长132.74%。

部分自主品牌利润开始下滑

与广汽集团、吉利受自主品牌拉动，利润大幅增长相比，更多的自主品牌则是受到市场冲击，盈利情况并不乐观。

北京汽车公告显示，旗下的北京品牌净亏损32.65亿元。具体来看，北京汽车上半年净利润为9.85亿元，同比下降59.1%。值得注意的是，北汽旗下的北京品牌，上半年净亏损32.65亿，与上年同期的3.98亿元相比，暴跌920.35%。尽管北京奔驰净利润达83.13亿元，同比增长106.7%，也无法挽回北京品牌的巨大颓势。

北京汽车方面分析认为，亏损主要是受行业增速放缓，及车辆购置税优惠政策调整等影响；而内部因素则是自身产品周期换挡，及产品结构调整等。

与此同时，净利润降幅最大的是海马汽车，归属上市公司股东的净利润为2437.33万元，同比降幅达86.04%；一汽夏利再次亏损，归属于母公司股东的净利润为负68564万元，同比下降32.17%；长安汽车净利润降幅稍小，同比下跌15.85%至46.2亿元。

而自主品牌的龙头企业长城汽车，因营销、宣传、研发活动费用增幅较大，归属于上市公司股东的净利润约24.2亿元，同比下跌50.87%。对此，长城汽车表示，接下来推出的新产品，将会成为增长新动力。

补贴政策影响商用车利润

与乘用车两极分化不同，商用车市场虽然转暖，但受到政策影响，车企利润大多下滑。

对比各家车企数据，安凯客车降幅最大，上半年累计销售各类客车4198辆，同比下降2.87%；营业收入为23.76亿元，同比增长33.57%，这主要是上期发生额不含新能源国补所致；而归属于母公司所有者的净利润-2878.4万元，同比下降249.89%，处于亏损状态。

金龙汽车虽未出现亏损，但处境并不乐观。因新能源政策调整，苏州金龙公司新能源车型推荐目录和补贴资质尚未恢复等因素影响，新能源客车销售出现负增长，上半年销量同比下降33.32%；营业收入和净利润也随之下滑，分别为57.43亿元和3836.62万元，同比分别减少48.17%和76.64%。

日子同样艰难的还有中通客车，各项数据均有一定程度的下滑，上半年累计销售客车6282辆，实现销售收入22.79亿元，净利润6156.76万元，同比分别下降20.56%、42.42%、78.90%。

而宇通客车情况稍好一些，仍处于盈利状态，收入和净利润下滑幅度相对较小。实现营业收入93.13亿元，同比下降29.81%；实现归属于上市公司股东净利润8.05亿元，同比下降34.83%。

不过，在商用车板块仍有增长亮点。经过调整产品结构、提升生产效率和强化营销后，中国重汽净利润同比大幅上涨198.58%，半年时间就达到4.78亿元，超过了2016年全年净利润4.18亿元。而亚夏汽车也表现良好，在上半年，实现归属于上市公司股东的净利润4259万元，较上年同期增长29.94%。

（郭小戈）

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