国内首架“WiFi航班”首航 乘客福利：空中也能上网刷微博 网友担心：服务收费一定不便宜

乘客使用航班上的网络上互联网刷微博、发邮件

7月3日，在北京首都国际机场，国内首架实现地空互联的国航CA4108次航班在停机坪上等待旅客登机（见上图）。

当日，国航在从北京飞往成都的CA4108次航班上首次进行机上网络传输验证飞行，在飞行途中为机上乘客提供WiFi服务，实现空中和地面互联网络的实时互联互通。今后乘客可在其舱内发微博、收邮件并与地面沟通。

早在2011年底，国航便实现了首架机上无线局域网航班的首飞，向旅客提供了机舱内封闭的WiFi网络。此次推出的地空互联服务是在机上无线局域网的基础之上，将机舱内网络与外部互联网相连接，通过机上互联网向旅客提供定制应用上网服务。旅客只需用自带的平板电脑或手提电脑登录指定网站，即可利用微博、邮件与地面沟通，处理私人及公商务事务，还可进行股票和航班查询。

记者在微博中看到，不少网友对国航即将提供的WiFi服务表示欢迎，但是他们也同时担心国航不会让其免费使用该服务，对于能否接受有偿网络服务时，网友多为不接受，认为费用一定不低。

据了解，目前全球法航、荷航等国外航空公司已开通WiFi航班。

延伸阅读

空中WiFi贵吗？

根据已经提供地空通信WiFi的国外航空公司得知，用户最常进行的操作是收发邮件，更新社交网络和追踪自己的飞行航程。在飞机上提供互联网接入，从技术层面来说不存在任何问题。但是成本高、用户少一直是航空公司的担忧。

从国际情况来看，接入互联网的机上WiFi价格不低，例如德国汉莎航空收费是每小时14.5美元。美国联合航空公司从加州到纽约的航班首先开通到该项服务，旅客需支付13美元即可在整个飞行过程中上网，而使用iPhone手机和其他手持设备的乘客需支付8美元。

价格高的原因主要是成本。最早的机上WiFi是波音公司研发的Connexion系统，在一架飞机上配备Connexion系统仅技术花费就超过一百万美元。还有很多的机上WiFi设备提供商通过卫星系统来提供服务，花费更加昂贵。

机上WiFi好用吗？

再贵的东西也有人消费，好不好用才是关键。机上WiFi网络服务商Gogo在美国的市场份额达到了90%。该公司采用蜂窝式通信，由地面天线基站向安装在飞机上的天线发送网络信号，目前能提供的最高速度为3.1Mbps。但Gogo的服务只限于美国大陆。另有一些网络服务商通过卫星来提供给全球性的WiFi服务，带宽限制少，跨海飞行时也能传送数据。

别看提供机上WiFi投入不少，但对航空公司来说，这未尝不是一条新财路。一些互联网应用要想进入机舱互联平台，很可能要向航空公司支付一定的费用;航空公司也可以借助这一平台，吸引一些广告的投放。总之，这近万米高的机舱，可不是随随便便能进去的。(中新）

新闻推荐

沪指强势振荡 面临方向选择

昨日，股指早盘再次低开，这已经是连续第六个交易日低开，但在庞大抄底资金护盘之下，股指早盘经过两轮激战之后，下午开始逐波抬高，上行最高点至2022点，超跌反弹股成为领涨主线，不过市场站稳10日线后再次呈...