关于价格问题

■杨二专栏

上海车展上有一辆布加迪的敞篷款跑车，售价四千万，据说全球只有八辆。

四千万买架汽车，MY GOD，神了吧？疯了吧？傻了吧？

我们家有个小侄女，不到五岁的她口头禅就是这三个疑问：神，疯，傻。当然，她还会在前面加上一些字，再配以很不屑的表情，类似我怕你神了之类的。所以严格来说，上面的三句感叹，其实是我模仿小侄女的口气而发。我的感慨来源于：能用四千万造一个两吨左右的铁盒子，厂家真神；敢卖四千万，经销商真疯；敢掏四千万买这么一铁盒子，考虑到还要加上四百万左右的购置税，买家真傻。

四千万能干多少事？据我了解，足可以在斗鸡山护佑下的漓江边买两个独栋别墅，要知道，这可不是新农村式的农家乐，而是有私家电梯和泳池的真正豪宅。我徒步上班，沿着江边走时，会经过那些个还在施工当中的别墅，我常在心里幻想，我要是能住进去，需要请几个保姆，雇多少个丫鬟，才能把到我家里聚会的朋友伺候好。如果有女同志要用我的泳池，我是不是还需要定些规矩，比如说不换比基尼谢绝下水……如你所知，这样的幻想，其实毫无营养，反倒乱了我多年修炼如止水一般的心境。

不过，由此你应该也可以看出，一个四千万，对于我这样的普通人来说，是可以干很多事的，绝不仅仅是买一辆车那么简单。所以，当我听说一个二十九岁的年轻人已经在车展上定下了这辆布加迪时，刚开始的时候，我是有点绕不过弯的。不过，后来冷静下来，再略微算了一下账，又发现，其实厂家商家买家，并没有一个神疯傻的。

是这样的：一些年以前，我在筹划自己的生活方式时，大概划算过这样的比例，一成的钱买车自用，两成的钱买房自住，三成的钱买铺位招租，再三成的钱投入股市，最后一成存银行，以备急用。那还是三十年前，我的心理目标是一百万，算下来大概就是：开十万的车（那时候也就夏利可选，但好歹也是汽车），住二十万的房子（那时的价格，住两百平米没问题），三十万的铺位每月可收一千租金……生活得相当惬意了。所以，假如这个二十九岁的年轻人有四个亿的现金，那么他住八千万的豪宅，有一点二个亿的铺位收租，还有一点二个亿在股市里扑腾，并且留着四千万现金在银行应急，那他用十分之一的身家买辆四千万的车来玩玩，也就没什么不好理解的了。

也许有人会问，四千万，飞机都买得到了，买辆汽车，值不值？关于这个问题，我是这样看的，假如我们刨掉海量的进口关税，还有经销商的巨额利润，那么，造这样一辆车，两千万，还是需要的，而我们买这样一辆车，也是值的。

我在大学里学过汽车设计和制造，虽然学得不好（上课很少，补考很多），但我起码对于加工成本还是知道一点的。同样的一个零件，加工精度高一个等级，成本就可能成倍增长，更不用说材料使用上的优劣了。偏偏这些下在暗处的功夫，外行人却不一定看得到，所以，大家都是新车的时候，光鲜度和纸上数据相差无几，只有在用过，并且一段时间后，高下才会判得出来。也因为此，我对我们现在的有些国产车能把成本降到比摩托车还便宜的地步，很是有些担忧。你要说你造车不是为了挣钱，勉强也可以解释，但问题是，谁相信呢？

生活中也有这样的例子，比如说一碗米粉，熬卤水时加什么肉进去熬，成本相差很大，锅烧用什么肉炸，好猪还是病死猪，差得也很远，用什么样的米做粉，又有不小的差距。所以，在物价飞涨的今天，如果有人告诉我说，还有三两三块钱的米粉吃，并且配菜很多，那我宁愿饿着肚子也是要绕道走的，谁知道那是什么东西炮制出来的？

反正，造一辆时速超过四百公里的布加迪跑车用去两千万，我现在是一点都不会觉得奇怪了，一辆F1赛车，动辄也是三四千万的成本，性能丝毫不弱于F1赛车、奢华度又远远超出的布加迪，凭什么就不能卖贵一点？

二十九岁的小伙子买下布加迪，考虑到他的举动能给国家带来上千万的税收，以及间接帮助经销商养活了一批员工，滋润了很多就业岗位，我们不妨放平心态，赞他一个。当然，如果这小伙子能跟经销商讨价还价，省下个两三百万，并且把这笔钱捐给地震灾区，那就更理想了。

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