美军驱逐舰挨撞是“自身问题”？

本月17日，美国海军第七舰队“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本附近海域与菲律宾籍货船相撞，导致7名美军人员身亡。就这一海上事故，菲律宾籍货船船长罗纳德·阿德文库拉在报告中说，船只相撞前，货船发出了警告信号，但遭美军驱逐舰无视。

相撞事故导致7名美国海军人员死亡，这是2000年以来致死美国海军人数最多的单一事件。

此次事故发生于17日凌晨，天气晴好。“菲茨杰拉德”号驱逐舰全长约154米，满载排水量为8000吨，配备复杂雷达系统，却被长222.6米、满载排水量2.9万吨的“大货船”撞得进了水，导致7名海军人员死于进水的住舱。事故原因令人困惑，美国、日本和菲律宾方面都展开了调查。

路透社26日援引菲律宾籍货船船长阿德文库拉的报告报道，“菲茨杰拉德”号驱逐舰“突然”出现，航线与货船航线出现交叉。货船闪灯警告，但驱逐舰毫无反应。货船使劲儿往右打方向，避让驱逐舰，但仍在10分钟后与之相撞，即17日1时30分。

这份报告是事故发生后当事方首份详细报告，美国海军未予回应。不过，路透社报道，7名美军人员死于住舱，包括舰长在内的3名美军人员受伤，表明驱逐舰当时并没有拉响即将撞击的警报。

事故发生后，日本海上保安厅于2时25分接到报告，这距离撞击已有约1小时。对为何在事发近1小时后才上报，阿德文库拉在报告中称，货船驾驶室内人员当时颇为疑惑，不确定发生了什么，于是在前行约11公里后折返，回到事故发生地点查看。

路透社援引货船航迹数据报道，船只在当天0时58分至2时46分之间曾掉头折返航行。（新华社）

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