全球仅剩100台配额，布加迪Chiron将于明年停产

记者 | 高迪

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布加迪似乎永远跟地表最速和最贵划等号，这也是顶级体育明星和名流的首选，著名球星C罗的座驾便是布加迪，之所以这个品牌如此有魅力就是因为能够打破其记录的往往都是自家的下一代产品。

从Veyron开始，这个传奇般的法国超级跑车品牌又成为“汽车名人堂”的视野聚焦点。作为Veyron的继任者，它的后续车型仍旧搭载了那台拥有4颗涡轮加持的史诗级8.0L W16增压引擎，其最大输出功率达1500匹马力，以及1600Nm的峰值扭矩，而百里加速时间则被缩短至2.5秒。

这款车便是2016年于日内瓦车展前夕问世的Chiron。根据官方规划，该车将总计生产500辆。而根据大众集团总部所公布的数据显示，Chiron已经售出接近400台。

布加迪Chiron的诞生，不断刷新了前任车型打造的世界记录，2017年Chiron成功创造了一项将车速从0加速到400km/h再减到0的最短耗时世界纪录，整个过程仅仅用了41.96秒，并推出了印有“42”的创纪录版、爱马仕版等多款特别版车型。

近日，布加迪总裁斯蒂芬?温克尔曼宣布：布加迪Chiron将于2021年年底停产。不过，如果你是持币待购的观望者，现在仍有约100辆Chiron的配额可订购。当然，这其中包括标准版和让人眼花缭乱的特别定制版。在此之后，这辆车也将会成为绝唱。

布加迪每一款产品的迭代都预示着越是美好的事物越是昙花一现般短暂，再强悍的跑车终究会有迟暮的那一天。

斯蒂芬?温克尔曼还提到，布加迪将在2020年为大家带来一些惊喜。根据海外媒体报道，出于东家大众集团的支持，Chiron之后的继任车型也正在布加迪的秘密实验室中研发，新任车王一定又会是一款划时代的产品。只是，在严苛的排放法规和超级跑车纷纷投身混动的当下，W16怕是会成为绝唱。

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