让颜值站得住脚 让实力经受考验

8月28日，2018中国卡车公开赛首站比赛在北京正式开战。三年夺得9座冠军奖杯的乘龙汽车，此次出征能否再续辉煌，蝉联冠军？答案是肯定的！实现了“6大提升，66项升级”的乘龙H7 2018款已做好一切准备，再度迎战。

不凡实力搭配优质服务

据悉，作为首发站的北京金港国际赛车场，是国内十大赛车场之一。赛道全长2.39公里，设计最高时速为180公里，最高可容纳16辆赛车同时发车，是符合国际汽联赛道安全标准的F3级别赛道。乘龙车队的赛车手尚宗沂，自身拥有绝佳的赛车经验，曾一举拿下CFGP中国方程式大奖赛年度冠军，实力不容小觑。此次参赛，尚宗沂与乘龙H7 2018款携手，将掀起赛场风云，用实力引爆全场。

充分的赛事准备，不仅需要乘龙H7 2018款赛车利器和实力过硬的赛车手，更少不了后勤服务人员的背后支持和高度配合。为了保障车辆的正常运作和赛事的顺利进行，乘龙汽车安排了专业的后勤服务团队，对车辆做赛前保障。同时，乘龙汽车启动快速响应措施，以防赛车在比赛过程中出现状况时，能第一时间对赛车进行修整和调校。

通过各方共同努力，让赛车和赛车手以最好的状态去比赛，这也是乘龙汽车优质售后服务的一个缩影。

颜值担当不忘注重细节

随着法律法规逐步升级，运输人对车辆的要求日益增加。乘龙H7素有“一部好卡车”之称，更是东风柳汽“2.0时代”中高端重型卡车的代表作。在充分挖掘市场的用户需求、有针对性提升产品力的创新实践中，乘龙汽车推出的乘龙H7 2018款，实现了“ 6大提升，66项升级”，一跃成为更安全、更高效、更智能的热门车型。

作为乘龙家族颜值担当的乘龙H7 2018款，在升级外观的同时，还特别注重细节，让颜值站得住脚，让实力经得起考验——

乘龙H7的外观给运输人带来了强烈的视觉冲击，其宽大的进气隔栅及深色U型的设计能够充分让发动机散热，美观且实用，整体辨识度颇高；

乘龙H7高顶驾驶室由国内专业团队和法国著名设计师马克·德尚联合设计，融合了东方艺术和西方特色；其龙骨式结构的安全性和欧系驾驶室大空间低风阻的优点，使整车颇有“欧洲范儿”；

为了满足运输人对车辆的不同需求，东风柳汽为乘龙H7 2018款提供了更加细致的配件选择，例如南方版拥有独立空调、通风座椅、晴雨挡；北方版为独立暖风、燃油加热和加热座椅。每一处细节无不体现出东风柳汽“以客户为中心”的造车理念。

要想在卡车圈脱颖而出，除了强劲有活力的表现，更要有沉稳可靠的品质。如何定义一款好车？或许每个人心中都有不同的标准，但不变的是对高品质的执着追求。无论是中国卡车公开赛还是运输用车，相信乘龙H7 2018款不会让消费者失望。

（梁莎莎 张毅 文/图）

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