救援队登船发现新线索 落水时郭川系着安全绳

黄圈处是郭川落水前在船上作业的位置

本报讯昨日，由4名法国专业远洋帆船水手组成的救援队再次登上了郭川驾驶的三体船“中国·青岛号”，在调试好海事卫星通信系统后把现场图片传回岸上团队。经过郭川团队对船上找到的新线索进行调查研究，确认郭川落水时系着安全绳。

经检查，救援队在三体船右侧浮筒后方发现了断裂的安全绳搭扣。这证明郭川在落水时，不仅穿着救生衣，也系着安全绳。

此外，救援队检查三体船后发现船体浮筒受损，有被硬物撞击的痕迹。但郭川落水是否是因为船体受到了异物的突然撞击，还无法知晓。救援队的专业水手和法国专家团队一致认为，需要将来把船吊装起来，检查船底的受损情况才能知道受异物撞击的可能性和损坏程度。

救援队还确认，落水的三角帆是因支索断裂落水。但支索为何会断裂，需要将来爬上桅杆做进一步调查。

“这完全是一起意外事故，太令人痛心了。”郭川团队技术经理、法国专家伊冯·贝尔哈在分析了救援队传回的图片后说。

就目前所知的情况，根据救援队和郭川岸队法国专家团队的分析，郭川落水的情况可能有两种。第一种是三角帆支索断裂导致三角帆落水，郭川为了将落水的三角帆救回三体船上，在船右舷后方作业，当时他穿着救生衣并系着安全绳。但可能因为船体受到突然的撞击或其他原因，郭川突然落水。

第二种是郭川穿着救生衣并系着安全绳在船右舷后方作业，三体船可能受到突然的撞击，导致三角帆支索断裂，三角帆瞬间落水。这一股力量汇集在一起，瞬间导致郭川落水。

通常情况下，安全绳能保证在水手落水时，牢牢地拖住水手，避免人船分离。如果水手能在落水的瞬间爬回船上，就能化险为夷。郭川落水时，三体船仍然保持着时速10节左右的船速，如果郭川是在水里被三体船拖着，那危险的程度将不可想象。

当然，也不排除郭川在落水时还有意识，自己扯断安全绳搭扣的可能性。但安全绳搭扣究竟是何时断裂或如何断裂的，需要靠岸后做同类的情景模拟实验，进一步研究才能知道。

救援队在登上三体船后，已将落水的三角帆收回船上。由于检查后发现帆桁坏了，在海上无法修补，只能将“中国·青岛号”拖回夏威夷岛上进行维修。目前，“中国·青岛号”正以7节的时速被拖着航向檀香山。航行途中，救援队将继续搜索郭川的踪迹。

（文 怡）

新闻推荐

法国哲学家加斯东·巴什拉，在《梦想的诗学》一书中，说，“诺迪埃经常在词与物间梦想，它完全陶醉在为事物命名的幸福

法国哲学家加斯东·巴什拉，在《梦想的诗学》一书中，说，“诺迪埃经常在词与物间梦想，它完全陶醉在为事物命名的幸福中。”因此，我便想到这些词，寂静、孤独、遐想、安居、温馨、回忆，我觉得这些形容词好像...