借“无车日”带来观念转变的契机

魏婷

9月18日，记者从兰州水上巴士公司了解到，9月22日将迎来第10个“世界无车日”。每年这一天，我们都呼吁大家少开或不开车，可以选择公共交通，或骑车、步行出行。今年9月22日当天，水上巴士将向公众免费开放。（相关报道见9月19日《兰州日报》八版）

“无车日”的真正意义，是推动低碳生活方式理念深入人心，增进政府和公众的环保共识，为人们提供一种实践思考的契机，形成一种积极的环境保护互动氛围。

在汽车保有量持续增加、汽车污染无时不在、出门无处不堵的今天，拿出一天进行反思，确实很有必要。而“世界无车日”的起源也与低碳生活方式密切相关。1998年，法国的一些年轻人最先提出了“在城市里没有我的车”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能够获得片刻的清净。那年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，有些城镇限制汽车进入，只允许公交车、无污染交通工具自行车和行人进城，使这一天成为“无车日”。

由此及彼，做好每个交通参与者的工作始终都是“无车日”的关键。正是基于此，与以往“无车日”相比，今年庆阳市的无车日水上巴士免费乘坐活动尤其显得接地气，在顺应观念转变渐进性的规律下，让更多车主免费乘坐，以切身的无碳交通体验代替喊破喉咙的说教。

我们也看到，城市治理是一个复杂的系统工程。市民绿色出行理念需要时间培养，这也正是“无车日”活动举办的意义——城市在“无车日”能有更多的制度决策、实际行动，让社会逐渐形成“无车思维”以及“路权公为先”的观念。同时，绿色出行需要健全的公共交通体系来支撑。如何发展城市公共交通，如何把市民吸引到公共交通的出行选择上来，才是政府在每一天都应当积极思考并付诸解决的问题。兰州的交通设施及道路变化，市民有目共睹，并期待更尽如人意的效果。只有我们的城市规划和道路设计更精细、更人性化，生活在城市中的每一个人才能享受到街道空间使用的便利，从而唤起市民对绿色出行方式的认同和支持。

显然，靠一天“无车日”并不能立刻解决经年积累的一揽子问题，它的目的在于传达一种低碳、环保、可持续发展的理念，唤起社会对环境问题的重视，引起人们反思如何更节约、更友好地生存和发展，如何让人与车、车与自然及人与自然的关系更为和谐。破解车与人的“矛盾”，还需要职能部门从大处着眼，从小处入手，从规划到实施、从硬件到管理上抓落实，才能真正实现“无车日”的理想。

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