捷豹全新四门轿跑XE重磅上市

3月2日，全球首款全铝轿跑、捷豹旗下运动型轿车系列的最新成员———全新XE即日起正式在中国接受预订。自2014年11月广州车展中国首秀以来，XE凭借多项全球领先的创新科技、简洁明快的英伦设计风格及出色的驾驶体验，获得中国消费者的持续关注。时隔仅3个月，XE在全国范围内正式接受预订，这也是捷豹对中国消费者日益细分的个性化需求做出的快速和精准响应。此次，XE为中国消费者提供三款车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的XE R-Sport(低功率及高功率) 以及搭载3.0升V6机械增压发动机的XE S，售价分别为47.8万元、52.8万元和68.8万元。

关联词一

运动和优雅

和XE产生的第一关联词依旧是“运动”和“优雅”。这款捷豹旗下入门车型，备受追求动感操控的年轻消费者和捷豹品牌拥趸的青睐，其与众不同的设计也让XE收获了诸如法国国际汽车文化节“2014年度最美汽车大奖”等数项赞誉。无论是修长的引擎盖线条、完美的车身比例、倾斜式挡风玻璃还是环绕式的红色尾灯，源自F-TYPE跑车的设计思路，让XE既有家族的动感基因又有自己的独特个性。此外，XE R-Sport的运动化设计酷炫难挡；顶配车型的XE S，不论双色调车身颜色还是在进气格栅、方向盘上明显的“S”标志，均骄傲地昭告着其为运动而生的基因。

关联词二

运动操控之王

XE将跑车设计和极致驾享体验融为一体，无愧为“运动操控之王”。XE以铝制之身，铸不摧之韧，其车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型，也是有史以来最具燃油经济性的捷豹车型。XE以轿跑之身，行跑车之道，其采用集成式多连杆后悬挂、以及师承F-TYPE双叉臂式前悬挂，实现卓越的操控性和抓地力。同时，其运用后轮驱动方式，流线型车身更带来迄今为止所有捷豹车型中最低的阻力系数0.26。此外，XE的动力系统由2.0升涡轮增压发动机(低功率及高功率) 以及3.0升V6机械增压发动机组成，分别提供200马力、240马力和340马力的最大功率。

关联词三

简单休闲、安全放松

XE还融入了一整套最先进的驾驶辅助系统和信息娱乐系统，令驾乘者的每一段旅程都更加简单休闲、安全放松。作为首辆采用电动助力转向系统（EPAS）的车型，XE反应敏捷，随心联动，这满足了捷豹对运动型轿车的诉求。最新研发的全路况自适应控制系统（ASPC），也赋予了XE无与伦比的全路况能力，令其在众多的后驱动车型中脱颖而出。

即使身处一个注重实用的细分市场，也能够在兼具优雅造型的同时，做到与众不同，这便是捷豹对于XE的期望。随着XE的上市，捷豹将以拥抱中国豪华车市场和消费者日趋年轻化的改变，在更多元化和个性化的市场中继续树立领跑者的姿态。 （刘爱妮）

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