侵占应急车道间接危害他人生命

□朱昌俊

连日来，高速公路应急车道被占的新闻持续发酵。之所以应急车道引起大家前所未有的关注，是因为它与每一个人的生命安危息息相关。

应急车道又有“生命通道”之称，其极端重要性可从媒体报道的一组数据中得以窥见：资料显示，我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡，约2／3的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。而直接因应急车道被堵而导致的救治不力事件，近年来也屡有发生。从这些数据我们可以看出，司机随意占用应急车道，无异于间接危害他人生命安全。

但与应急车道等同于生命的重要性相比，在现实中，人们对其的认识与敬畏却并不相匹配。原因何在？一方面可能是驾驶员的素质有待提升，另一方面，或是对之在法律惩戒上的不足，导致人们的认知迟缓，缺乏“红线”意识与行动自觉。

事实上，国外驾驶员对于应急车道与急救车的敬畏感，也并非天然形成。如新加坡，不给救护车让道的车辆，如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。在德国，也是因为有着不得不遵守的严苛法规，才逐渐让交通参与者养成了自觉习惯。

目前我们的法律中虽然也对非法占用应急车道有着相应的处罚措施，但由于执法上的力度不够，处罚上的严厉不够，普法宣传上的不足，应急车道并没有真正成为绝大多数驾驶者心中不能碰的“红线”。这一点，醉驾入刑两年后，酒驾即减少四成可提供正面教训。

治乱必用重典。去年底，公安部曾发出通知，要求集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、占用应急车道等七类突出违法行为，并将占用应急车道常见多发与超载、毒驾一起归类为严重危害交通安全的新问题。期待这一直接危及公共安全的新问题，能够真正像酒驾一样，得到显著的治理。

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