散发潮流气息　性能踏上高点

新一代科鲁兹1.4T

9月24日，新科鲁兹冰火试驾营在成都开营，各地媒体记者从“冰面操控、颠簸熔岩、极速回环”等试驾环节中深切地感受到了新科鲁兹的魅力。从第一代科鲁兹诞生起，其年轻动感的特质就已根深蒂固。由于拥有均衡的性能表现，第一代科鲁兹目前仍备受年轻消费者的青睐。

心动造型设计 越品味越喜欢

全新一代科鲁兹采用源自雪佛兰概念车Tru140S的“生命力美学”设计，代表雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”。雪佛兰全球设计师曾用4个词来描述全新一代科鲁兹的外形设计风格——“动感、精致、高效、创新”。

内饰方面，全新一代科鲁兹突破性地使用了大面积的马鞍棕色，这在同级车中较为少见，内部整体品质感向更高级别的车型靠近。同时，中控台融入了同级领先的8英寸多点触控电容屏幕，按键简化，功能更加集成，以迎合年轻、时尚的消费者。

99%全新零部件 强化驾控乐趣

全新一代科鲁兹是通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台诞生的首款上市车型，99%的零部件都是全新开发的。它的车身架构是由通用汽车欧洲团队主导开发，并在德国研发中心和纽博格林赛道进行测试和调教。

为提高车辆灵活稳定性而诞生的增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC，均已成为全新一代科鲁兹的全系标准配置。实际驾驶起来，可以明显感觉到转向灵活，通过急弯时车身侧倾小、稳定性强，整体动态非常容易掌握。全新一代科鲁兹的车身转向系统操控精准性非常突出，在城市道路上，底盘和转向时刻给驾驶者提供清晰的回馈和敏捷的响应，驾驶乐趣进一步提升，驾驶者可以在比较惬意的状态下畅享驾驶的快感。

全新动力总成 高效且强劲

全新一代科鲁兹的动力总成引领了通用汽车乃至全球同级产品的最新标准，在同级车中唯一全系标配中置直喷发动机。其中，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩，与全新7速DCG智能双离合变速箱搭配，再配以率先大规模应用START&STOP启停技术，百公里油耗更低至5.9升。

1.4T车型加速凌厉，峰值扭矩在1600转时就迸发出来，每段油门深度都有着充沛的扭矩输出。此时，DCG7速智能双离合变速箱在保持理想的平顺性之余，又对油门动作有及时的降挡响应，加速、超车可谓得心应手。

此外，全新一代科鲁兹搭配My Link 2.0智能车载互联系统，内置可与智能手机媲美的车载系统芯片，通过8寸大屏操作，可以实现智能导航、手机屏幕双屏互动、智能语音等功能，甚至可以依靠个性化的APP应用程序连接云端扩充功能，打造不间断的互联空间。本报记者阮虹

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