北京车展“山寨车”排行 且骂且鼓励 模仿是条必经路
一提起国产车，很多人都会想到“抄”这个词，在国产车刚开始起步的那几年，国内厂家的确在设计上“山寨”了很多国外品牌，不过这并不意味着国内厂家永远会停留在“抄”的水平上，从比亚迪到哈弗，很多国内厂家都已经开始发挥自己的技术优势打造具有自主特色的车型。在这次2014北京国际车展上，所谓“抄”的现象依旧存在，但我们应以理性的眼光，看到模仿背后的不同。“师夷长技以制夷”，在进口车即将取消进口税，国内品牌将面对更大压力的前夕，他们仍在努力着！接下来，就让我们盘点一下本次车展上的十大被冠以“山寨”之名的国产车型。
TOP 10 自主车型：广汽吉奥星朗 相似车型：日产NV200
一看到广汽吉奥星朗，人们不知不觉就会想到日产NV200，两者在外观上实在有太多相似之处：相似的前后车窗、相似的轮辋样式、 相似的尾灯造型等。但是星朗在其他方面则与NV200大不相同了。
星朗的车身更宽，高度更低，相对来说更加敦实。其在配置上的丰富才是最大的亮点：一键式智能启动、防眩目后视镜、全自动恒温空调、智能7英寸液晶触摸屏、GPS导航系统、多功能真皮方向盘、全景泊车系统等，丰富得让人不由倒吸一口凉气。
定位于一款低端MPV车型，在外观上模仿谁已经不是那么重要，就这款车的消费群体来说，能装人、能拉货，价格便宜，配置丰富对于消费者就足够了。
TOP 9 自主车型：力帆820 相似车型：奥迪A6
如果在大街上遇到力帆820，你一定会觉得这款车和哪部车有相似之处，也许它的前脸会骗到你，但当看到这部车的侧面时，在你的心里肯定会有了答案，那就是奥迪A6。
力帆820的前脸并没有采用与A6相同的设计，但在侧面则很有奥迪A6的感觉，不过又似乎融入了类似现代品牌旗下车型流体雕塑式的线条，而尾部的设计则与前脸设计相呼应，整体比较和谐。只是该车的内饰完全与外观不符，所以力帆仍旧需要在提高整体品质上下一番大功夫。
TOP 8 自主车型：力帆X50 相似车型：起亚智跑
力帆X50是力帆汽车推出的一款全新SUV车型。从前脸看，该车似乎有一丝丝科帕奇的味道，而其尾部，则结合了起亚智跑很多的设计元素。
看着X50的外观，我们不得不赞叹现在国内厂商在借鉴上的高明之处。若你是一位对国产车偏见较大的消费者，我想你也不会用“抄”字来形容了，更多想用的将是“用”字。取其精华，X50在大量使用两款车型元素的同时，在整体上十分协调和具有动感。告别了最为笨拙粗糙的拿来主义，国产厂家在运用上向前迈出了一大步。
TOP 7 自主车型：众泰T600 相似车型：大众途锐
拿众泰T600的前脸与大众途观的前脸做个比较，你会惊讶地发现这两者的前脸几乎没有什么不同，无论是布局还是从大灯到中网、从保险杠到雾灯框，两者都采用相同的设计。
将一辆60多万元起售车型的外观设计放到一款仅7万多起售的车型身上，众泰T600具备让消费者驻足关注的资本，这样的移植，其实也完成了另外一种形式的跨级。
TOP 6 自主车型：江淮和悦S30 相似车型：现代ix35
江淮和悦S30是一款小型SUV，前进气口在与ix35进气口略微相似，但尺寸就大不相同。若你是第一眼看到这款车，焦点绝对在前脸那张大嘴上。大嘴式前脸的设计的确非常流行，但是这么夸张的大嘴放到一辆小型SUV身上就没有那么常见了。
抛开这张大嘴，整个S30的前脸在ix35的基础上更加具有立体感，类似与宝马的宝瓶颈样式的大灯加上动感的LED日行灯设计，都让这幅来自ix35的外表变得更加时尚。
TOP 5 自主车型：长安睿骋 相似车型：丰田凯美瑞
长安睿骋在推出之初就被人称为山寨版的丰田凯美瑞。的确，长安睿骋本就是在凯美瑞平台上再次开发而来。
长安睿城在长和高上都比丰田凯美瑞超出不少。得益于尺寸的加大，睿骋的后排空间更加宽敞。更多的相似之处还体现在外观上，该车的大灯造型与凯美瑞基本相同，但是进气格栅却与本田雅阁的造型相似。在尾部，尾灯采用了飞翼式设计，线条十分刚毅而且富有动感。
TOP 4 自主车型：广汽吉奥GA6470 相似车型：路虎揽胜极光
在远处看见这款车，你绝对会认为那里是路虎的参展展台，吉奥GA6470与极光真的太像了。从前脸看，GA6470与极光的前脸拥有相同的中网、相同的保险杠、相同的雾灯。
只不过GA6470在进气格栅外加了一圈粗大的镀铬饰条，但这效果就像是一个大汉在脖子上缠了一圈拇指粗的金链子。而吉奥LOGO置于这款中网中间，总觉得是那么不协调。在车身颜色和侧面造型上，这款车也与极光极其相似，侧尾窗以及尾灯等仅在细节上发生了变化。
TOP 3 自主车型：BJ100 相似车型：FJ酷路泽、Jeep系列
BJ100绝对是北京汽车最受关注的车型，极其个性的造型自然会被褒贬不一。说它模仿Jeep，那么北京汽车已经在多款车身上使用Jeep家族式的前脸。说它模仿HJ酷路泽，那是它侧面对开门设计与后者的极其相似。
BJ100在展台上自然非常惊艳，各种大胆的设计让消费者看得云里雾里。车身高大但是没有魁梧的气质，半露的备胎更是成为观众最大的吐槽点。有媒体说，这样的备胎，还不如让它完全挂出来。
不可否认，BJ100还是成功吸引了北京汽车展台大部分观众的眼光，北京汽车最起码用这款车展示出自己的一些想法，相比于一些永远抱着几款车不放的国内品牌来说，着实已经不错了。
TOP 2 自主车型：BJ80 相似车型：奔驰G级
BJ80对奔驰G级的模仿完全可以赶上吉奥GA6470对路虎极光的模仿：这分明就是一台换标的奔驰G级啊。
模仿是一个普遍存在的现象，但是模仿奔驰G级车型的真的不多，BJ80就是凤毛麟角的那一个。作为212吉普的生产厂家，北京汽车自然不止会模仿G级的外观，在越野方面，新车将提供扭矩放大器、四驱系统、中央差速锁、后桥限滑差速器和电子限滑差速锁。
TOP 1 自主车型：江淮瑞风A6 相似车型：奥迪A6
无论怎么说，江淮瑞风A6绝对是本次车展上的一个大明星，它不仅拥有与奥迪A6相同的名字，在相貌上同样是失散多年的父子。
若是将江淮的车标换为奥迪车标，我相信这款车会成功骗到很多对车不是那么了解的人。在采用奥迪A6外观的基础上，江淮对这款车进行了“豪华性改装”，遍布全身的镀铬饰条显得那么高调，造型夸张的亮色多幅式轮辋更是没有一点儿低调的打算。仔细一看，这款车的刹车竟然使用的是红色的卡钳，一副运动版车型的架势。
只是在动力上，这款车使用的只是一款1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，与外观上的高调显得格格不入。
点评：丰田第一款轿车，是模仿1933年款的克莱斯勒Airflow车型；丰田第一款卡车，是模仿1934年德国DKW生产的G1型卡车。国外汽车品牌的成长之路上同样存在很多的模仿、山寨甚至是原封不动的仿造。仿制是创造的开始，中国自主品牌自上世纪90年代开始放开手脚迅速发展到现在，20多年来曾仿制、引进、模仿过不少车型，但是我们可以看到一些起步较早的品牌已经开始逐渐远离模仿的路子，自主车型在中国消费者中已经有一大批认可其品牌的人群。模仿是一条必经路，相信谁也不愿意永远去跟着别人的脚步走，所以我们需要为那些还在努力中的自主品牌加油，在对这些所谓“山寨车”嬉笑怒骂的同时，请一定对中国的民族汽车产业保持信心。（凤凰网）
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