“老三样”换代自主车还HOLD得住吗？

新爱丽舍

新捷达

新桑塔纳

中华H530

长城C50

长安逸动

中国汽车市场上的“老三样”曾经辉煌一时，这三样包括了桑塔纳、捷达以及取代富康的爱丽舍，如今都相继换代，定价预计也会保持不变，继续激战8万元区间紧凑车市场。

雪铁龙全新爱丽舍

信息点：全面升级换代，家族化设计搭载全新动力系统

全新爱丽舍采用了与标致301一样的平台，属于雪铁龙于全球范围内的一款全新车型。造型设计与新世嘉颇为相近。轴距达到了2.65米，车身尺寸长宽高分别达到4.43、1.7和1.47米，空间比老款有明显提升。内饰采用了一体化“T”型中控台，不但拥有自动空调，还拥有ESP车身稳定系统。

动力系统预计会搭载EC5系列1.6L自然吸气发动机，取代现有TU5JP4机型，得益于CVVT可变气门正时等技术，最大功率从老款的78kw提升到86kw，最大扭矩也从142N·m增加到150N·m。2014年之后也将引入新的1.2T国产发动机。

一汽大众新捷达

信息点：外观更时尚，配置更丰富

新捷达在外观上与其他大众车型仅仅是在细节上略有不同。因为与新POLO三厢出于同一平台，侧面风格有不少POLO三厢的影子，后车门更倾向于新迈腾风格。内饰与新POLO比较接近，高档感也早已超越了现款捷达。相比于POLO的2470mm轴距，全新捷达轴距达到2.6米。

虽然基于Polo平台，但新捷达进行了许多调整，例如加粗扭力梁式后悬架，用于应对增加行李箱后的负载提升。动力有89 bhp输出的1.4升发动机和109 bhp输出的1.6升发动机，匹配5前速手动与6前速自动变速器。

上海大众全新桑塔纳

信息点：与全新捷达同一平台，整体差别不大

全新桑塔纳将于10月底在德国首发亮相，将脱离中级车市场进入紧凑级市场。新车与新一代大众系列车型更为接近，特别是与新速腾的设计接近。

在动力方面，全新桑塔纳与全新捷达将是一致的，但主打产品上略有不同。全新捷达将主打1.6L自然吸气发动机，而全新桑塔纳则在定位上略有下调主打1.4L自然吸气发动机。

竞争车型：既然上诉三款车型价格在8万元区间，那么从我们精准选车的工具上就很容易找到其竞争对手了。在这些竞争对手中几乎以自主的紧凑三厢轿车为主，其中较新的车型为中华H530，长安逸动以及长城C50。

中华H530

特点：做工不错，2700mm轴距是一个优势

相比前面的三款换代车型而言，中华H530在动力上与他们可以说是平分秋色。而2700mm的轴距可以说是完胜。配置一直是自主品牌的主打牌之一，而且做工方面也是中华H530的一大亮点，问题就在于价格了，虽然有着不到8万元的起步价，但想拥有丰富的配置，近13万元的顶配车型售价依然会让准车主再三考虑。

长安逸动

特点：新碰撞标准5星，动力节能

同样采用1.6L自然吸气发动机的逸动在动力上并不占优势，但燃油经济性方面确实让人眼前一亮。众人选购自主车型时都会考虑到自主车与合资车到底谁更安全，而首试新碰撞标准便获得5星成绩的逸动完全可以为消费者打消这一疑虑。逸动虽然有着很好的安全保障，但底盘调教上依然存在不足，操控性一般尚且不说，通过颠簸路面时给人的松散感确实让人有点失望。

长城C50

特点：空间大、性价比高、小排量涡轮增压充沛省油

全系1.5T涡轮增压发动机以及2700mm轴距的大空间是长城C50的最大卖点，这动力与空间就完胜老三样车型了。顶配不到不到10万元的售价也是有足够的吸引力的。可惜的是长城C50全系没有自动挡车型，这让生活在拥堵城市的人民情何以堪啊；而且C50虽然售价低但同时也没什么太大亮点的配置。

点评：“老三样”在销量上本来就远超国内各大自主品牌的车型，其全面换代更是对8万元区间的紧凑级市场一大冲击，甚至对于价位更高的合资车市场产生一定的影响。在老三样的全面换代上市即将来临之际，准车主不妨稍作等待。

吴剑乔

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