全新感受趋近完美 ——试驾全新迈腾

全新迈腾那恢弘大气的入市场面已经份外惹眼，而自发布之时即定位为“中国Ｂ级车市场领导者”，并将“重新定义Ｂ级车”的傲视同侪气势，难免不让人多生出几个问号：全新迈腾凭借什么优势让一汽－大众如此自信？

环视一圈全新迈腾，感觉较之前一代迈腾似乎多走了一两步，低头看看配置表才发现，原来车长改变了：数据显示为车长４８６５ｍｍ，轴距２８１２ｍｍ，后排头部空间达到９６１ｍｍ，膝部空间也比上一代长了５７ｍｍ。心里默算了一下在这个级别上的其他车型尺寸，惊奇于全新迈腾的这些数字已然领先其他竞争对手。

静观之后便是“动感”。开门瞬间的厚重感和关门时那低沉磁性的撞击声，令我又给全新迈腾加分不少。坐进车里看全新迈腾的内饰设计，一种有别于日式豪华的德式豪华感觉扑面而来。

在整个道路驾驶和场地试驾中，驾乘过程的高舒适度完全出乎我的意料。当然这里面也有座椅等内饰装备的功劳，但毋庸置疑的是，在并不平坦的道路试驾中，全新迈腾采用最新、最纯正的德国大众Ｂ级车平台的柔性连接技术起到了关键作用——在较为颠簸的路段，车身与副车架连接点处增加的特殊设计的４个橡胶铰链，较好地衰减了路面不平对车身的影响、减小了车身的振动，不仅让乘坐者感受到了优异的舒适性，也保证了驾驶者对于车辆的操控性。

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