“开往春天的列车”为啥能“出圈”
早在2月,山城重庆刚刚脱下一层雾蒙蒙的外衣,又瞬时披上了一件粉色花衣——花繁、叶少的美人梅不仅装点着大街小巷,还点缀着单轨2号线列车的必经之路,引得市民纷纷出来踏青、打卡。“开往春天的列车”迅速在网络上走红,重庆的春天也在全国“出圈”了。
事实上,“开往春天的列车”的“出圈”,不仅涉及城市绿化美化工作,也培育着正在山城悄然兴起的花卉产业。
“重庆的气候条件适宜植物生长,一年四季都绿意盎然。过去,我们主要以种植常绿乔木为主。2018年,我们开始引种开花乔木,以规模化种植方式取代零星化种植,让城市一年四季换‘新装’,季季沉浸在绚丽的花海中。”重庆城市管理局绿化处处长廖聪全表示。
“开往春天的列车”去年走红之初,人们仅能在单轨2号线经过的佛图关公园看到。而今年重庆又在巴南区、九龙坡区和两江新区等地的轨道列车沿线栽种了美人梅,让“开往春天的列车”一下子多起来。在佛图关站,当地在原来种有美人梅的基础上,还栽种了樱花、紫薇、紫叶李、红叶桃、红枫等植物,让人感觉“四季如春”。
“今年重庆计划新增200多个植物品种,让城市更美丽,让市民更幸福。”廖聪全说,不少植物都从当地采购,使得重庆不仅美丽,还拥有“美丽经济”。
在重庆大足区雍溪镇内的天华百卉园,色彩缤纷的花朵在阳光下尽情绽放。园区负责人胡春梅从事花卉行业21年,她和团队多年前从河南引入美人梅,成功实现在重庆扩繁,并曾负责佛图关公园的美人梅栽种。“我们当初引进美人梅,就是因为它开花早,是山城人民刚脱下棉袄就能看到的花。”她说。
“花卉虽小,但涉及城市美学和园林科技。我们的工作不是简单的育种生产、场景设计,还要在研发上下功夫,将来我们还要建立种质资源库,选育更多适合在西南地区生长的品种。”胡春梅说,围绕花卉做文章,她的公司年产值现已超过5000万元,带动100多名农民就业,人均增收3万元。
据雍溪镇党委书记邓廷力介绍,在雍溪镇,从事这份“美丽事业”的企业已有超过40家。目前镇上共建有连栋大棚温室2000余亩,培育花卉品种1000多种,年产花卉1.5亿盆,年产值超过3亿元,转移农村剩余劳动力2000余人。
(据新华每日电讯)
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