在“省钱”这件事上 合肥是认真的

近日，因被冠以“隐形冠军”“性价比之王”，合肥又被全网“围观”。缘起是前不久南方周末城市（区域）研究中心通过劳动力、土地、水电等要素成本，综合评判了57座城市的“省钱指数”。在排名靠前的15座城市里，只有排在第七位的合肥是GDP万亿量级，被誉为既能“搞钱”又能“省钱”的“隐形冠军”和“性价比之王”。

近年来，合肥的发展可谓是日新月异，赢得了国内外普遍赞誉。得其法者事半功倍。一座城市的快速且高质量发展，必定有得其法之处。其中，“省钱”是王道，省钱也是硬实力。

比如，在交通物流方面合肥特“省钱”。目前，合肥已从曾经的一介县城变身为全国现代化综合交通枢纽，交通和物流成本大幅下降。去年6月蔚来汽车创始人李斌曾说，整车物流平均里程只有901公里，跟宝马、奥迪、奔驰比，一辆车省下了三四千元，在合肥生产的车运到全国各地整车物流平均里程是最低的。

比如，在人力成本和使用人才方面合肥特“省钱”。统计数据显示，合肥新增常住人口多，近十年共增191万人，居长三角城市第三；年轻人多，15-59岁人口639万人，占比高于全国4.9个百分点；高层次人才多，其中在肥服务院士138人、高层次人才5000余人，每10万人口中拥有大学文化2.6万人、高出全国平均水平1.1万人。

比如，在科研创新方面合肥特“省钱”。合肥不仅有着众多的人才和一流的大学及科研院所，而且目前拥有的大科学装置达11个。这不仅在全国领先，全世界也是少见。合肥是名副其实的“非一线城市，却有着一流的科研”，其结果是科研创新能力强，科研创新成本也大幅下降。

比如，在用地用电方面合肥特“省钱”。57座城市的“省钱指数”显示，合肥的用地成本只与唐山、盐城等三线城市相当，水电成本甚至没超过57座城市的平均值。最新数据也显示，在合肥，每度电创造的GDP是25.4元，高于全国的13元，单位GDP能耗仅相当于全国的二分之一。

当一个城市在交通、用地、用人等方面特“省钱”，其自然也成为人流、物流、资金流、技术流、信息流的洼地，这也是合肥近年来快速且高质量发展的澎湃动力。但我们不能沉醉于其中不能自拔，而是要在创新发展上更快一步、更深一层、更高一筹，赢得更多的主动，并以“一个汗珠子摔八瓣”的干劲，以滚石上山、爬坡过坎的勇气，驰而不息、久久为功，续写合肥的辉煌。

徐经胜

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