南崇铁路完成铺轨任务超八成

长轨铺设。 枕木间距复核。 扣件安装。 橡胶垫摆放。

“目前南崇铁路铺轨已经到达DK46公里，完成全线铺轨任务的81.12%，计划在春节前铺到吴圩机场。”在建设现场，中铁四局南崇铁路站前4标铺轨分部总工吴世俊告诉记者。

2022年的第一天，记者来到南崇铁路新宁段的铺轨现场，只见装载有两公里钢轨、枕木、扣配件的大列在CPG500型长轨铺设机组的联动下，如长龙一般卧在路基之上，长铺机牵引着长500米的钢轨缓缓往前，放在已经铺好道砟的道床上。履带式牵引车，拉着铺轨机缓缓驶过，枕木从设备里滚落到轨道下，每下一根枕木只用时两秒左右。

这一天，中铁四局南崇铁路站前4标铺轨分部的500多名建设者们全部坚守岗位。

“基本上每天能完成2公里的铺轨施工，铺轨枕的根数在3334根。每天完成这个铺轨施工任务之后，晚上加班进行这个钢轨和轨枕的装车，确保第二天正常的铺轨施工。”吴世俊说。

来自湖南的郭济时和田文玉是夫妻，一个负责控制钢轨的方向，一个负责在枕轨上放置胶垫。记者见到田文玉时，她正坐在铺轨机上，每落下一根轨枕，她就会弯一次腰将橡胶垫板放至枕承轨槽中。田文玉说，一天铺轨2公里就要放3000多块胶垫、弯腰3000多次。

在铺轨现场，写着安全员的红色袖套格外显眼。杨伟是中铁四局南崇铁路站前4标铺轨分部安全员兼副队长，负责现场安全和施工质量。他说，在现场他要不停地来回走，每个细节、每个岗位都要盯控到位，及时发现安全隐患并排除，确保铺轨作业顺利安全保质保量进行。

南崇铁路全线轨道铺通是新建南崇铁路建设施工的标志性节点，后续将进行补砟捣固、轨道焊接、轨道精调、电气化设备安装及调试等，为南崇铁路联调联试和开通奠定重要基础。

本报记者陈明桂通讯员韦雪花/摄影报道

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