又一项“国字号”招牌落地的背后 揭秘合肥陆港型国家物流枢纽

本报讯11月29日，国家发展改革委公布了2021年国家物流枢纽建设名单，由合肥国际内陆港发展有限公司牵头申报的合肥陆港型国家物流枢纽（以下简称“合肥陆港枢纽”）成功入选，合肥是长三角区域目前唯一的陆港型国家物流枢纽。

合肥陆港枢纽实施“两片区”联动模式，总占地面积4143亩（2.76平方公里），均已列入土地利用规划，片区1区主要依托合肥国际陆港基地和北站铁路物流基地等，面积3300亩，占枢纽总面积的80%，形成“五团十区”的功能布局。片区2区占地面积843亩，主要依托合肥综合保税区，为片区1区提供国际物流服务支撑，同时打造长三角区域跨境电商商品展示交易中心。

合肥陆港枢纽采取“政府引导、企业主导”模式，由合肥国际内陆港发展有限公司作为建设运营主体牵头单位，组织建设公益性和平台性项目，承担运营情况和监测数据报送工作。合肥北站铁路物流基地、宝湾国际物流中心、中铁四局智慧物流园、中外运合肥、合肥综合保税区重点参与枢纽物流设施建设，与其他物流企业良好互动，形成“1+5+N”的合作建设模式。

合肥陆港枢纽以一个枢纽联盟联合推进枢纽建设与运营、一个综合信息服务平台为各枢纽企业提供高效便捷的信息服务、一套完善的体制机制确保工作落实、一套功能专业化、高效化的枢纽设施枢纽内企业提供高效服务、一套精准的政策体系为枢纽建设保驾护航的建设运营体系。建成后可满足国际运输、多式联运、保税物流、流通加工、国际贸易等业务需求，未来可实现优化区域物流体系，提升物流运行效能，支撑相关产业发展，促进区域经济社会发展，最终满足人民多层次、多样化、个性化物流需求等目标。

据了解，国家物流枢纽规划建设需要区位条件良好；空间布局集约；存量设施优先；开放性公共性强；服务功能完善；区域协同联动等要求。

（余金凤 合肥晚报 ZAKER合肥记者 杨兵）

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