到今天，单轨1号线开通运营“满月” 未来，着力建设 “四上芜湖”

本报讯11月3日，芜湖轨道交通1号线开通运营，这是芜湖市交通事业上的一件大事。到今天，芜湖单轨运营已“满月”。记者从市交通局获悉，截至目前，单轨1号线日平均客流达到4.8万人次，在全国同规模城市轨道交通中名列前茅。

“2016年2月，芜湖轨道交通建设规划获国家发改委专文批复，成为全国第40个经批准建设轨道交通的城市。这也是芜湖市城市建设发展有史以来投资最大的基础设施项目。”在市交通局副局长姚大方看来，单轨的运行，对芜湖而言不仅仅是交通环境的改善，它更标志着芜湖进入城市轨道交通“新时代”，对于引导城市空间有序拓展、缓解交通供需矛盾、缩短城市组团之间的距离，促进要素快速流动，助力推动区域协调发展，增强芜湖城市的综合竞争力，引导人民群众绿色出行、构建现代立体交通体系、推动城市经济社会高质量发展具有重要作用。

单轨1号线开通后，芜湖市对轨道交通还有哪些远景规划呢？记者从市交通局了解到，芜湖轨道交通线网规划市区线和市域线共9条，共285公里，其中市区轨道交通网由5条线路组成，总长138公里；市域轨道交通网由4条线路组成，总长147公里。目前1号线已开通，2号线一期计划12月底前开通初期运营。下一步相关部门将结合芜湖市区划调整以及市政府工作要求，启动轨道交通第二轮规划编制，规划建设轨道交通2号线二期和3号线工程，开展至无为市、湾沚区等线路的前期研究工作。

随着单轨的投入运营，芜湖市一体化绿色公共交通体系也得到提升。姚大方介绍，在交通领域，芜湖市欲借单轨这支笔，描绘好“大交通”格局。上半年，芜宣机场通航，为芜湖插上了腾飞的翅膀。下半年，芜湖轨道交通的开通运营，芜湖进入了轨道交通“新时代”。“十四五”时期，芜湖市目标致力于打造省域副中心城市，积极融入长三角一体化发展，建设长三角具有重要影响力的现代化大城市。

未来，芜湖市将以大通道、大枢纽建设引领大交通发展，着力建设“轨道上的芜湖”“高速公路上的芜湖”“航道上的芜湖”“翅膀上的芜湖”的“四上芜湖”，并谋划一大批交通重大项目、重点工程，进一步提高高速公路通行能力，提升普通国省干线服务水平，加强铁路芜湖站始发能力，推动重点过江通道项目建设，打造长江下游（皖江）区域航运中心。

到2025年，芜湖将实现两个交通出行123，即：“芜湖123出行交通圈”（1小时合肥都市圈、南京都市圈通勤；2小时直达杭州、上海等江浙沪主要城市；3小时到达全国主要城市）和“芜湖123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），打造外快内畅的综合立体交通体系。

记者 汤荣汛

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