京沪高速沿线：20年 从3万亿到30万亿

逢山开路，遇水架桥。短短二十多年的时间里，中国高速在沪嘉高速的奠基下，经过几十年的发展，取得了巨大的成就。目前，里程数超16万公里的中国高速，居世界第一。

G2京沪高速公路是连接首都北京和上海的大通道，全长1218公里，跨越京、津、冀、鲁、苏、沪六省市，横跨黄河，飞越长江，串联起天津港、黄骅港、苏州港、上海港等多个重要港口，是京津冀、黄河三角洲和长三角区域协同发展的重要动脉。京沪高速公路总累计投资393亿元，分20个路段分期建设。从1987年12月京津塘高速公路（北京—上海高速公路京津塘段）动工开始，整个工程历时13年，于2000年11月全线贯通。

澎湃新闻从4月6日起，一路驾车沿着京沪高速从上海嘉定前往北京，记录下沿途的高质量发展之路。

4月6日，京沪高速阳澄湖服务区

这座位于江苏苏州工业园区唯亭镇的阳澄湖高速服务区，是京沪高速和沪蓉高速重合路段的重要节点，它也彻底改变了民众对服务区的刻板印象，成功变身成苏州旅游景点。

阳澄湖服务区总建筑面积4万平方米，停车场面积11万平方米，共有停车位559个。均单日入区车辆达1.4万辆次。

4月7日，京沪高速江苏扬州丁伙枢纽

丁伙枢纽。

丁伙枢纽。

4月7日，京沪高速江苏徐州新沂服务区

使用光伏发电的新沂服务区。

使用光伏发电的新沂服务区。

4月8日，京沪高速山东泰安新汶服务区

新汶服务区。

新汶服务区的党建公园一角。

4月10日，京沪高速天津武清王庆坨互通

4月10日，王庆坨互通。

王庆坨互通。

4月11日，抵达北京

4月11日，北京市景山公园，游客在北京城中心点留影纪念。

4月11日，北京市钟鼓楼广场。

从京沪高速建设之初，沿线6省市只有153公里的高速通车里程，到如今两万多公里的高速路网，并逐步形成陆、海、空综合立体交通网，交通基础设施始终与现代化建设同频共振，如影相随。从石库门到天安门，京沪高速沿线6省市的经济总量从2000年底全线贯通时的3万亿，发展到去年年底的30万亿，是20年前的10倍。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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