长三角出行通勤将越来越便捷。今年全国两会期间,全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记、省铁路办主任陆永泉表示,“十四五”期间,江苏交通将在长三角区域基本实现枢纽协同、网络设施、运输服务、行业治理、体制机制“五个一体化”,支撑和引领长三角区域一体化发展。
比如枢纽协同方面,将实施枢纽城市能级提升工程,加快建设南京国际性综合交通枢纽,与上海、杭州共建全球性国际邮政快递枢纽集群,推动苏锡常通泰盐共同打造环沪枢纽集群,建设苏州国际铁路枢纽,打造连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港互为支撑的苏北物流“金三角”,共同打造更高质量枢纽经济。同时,实施共建世界级机场群工程,优化提升南京区域航空枢纽功能,把苏南硕放机场打造为区域性枢纽机场,规划建设南通新机场。
在网络设施方面,实施区域交通网络互联互通工程,推进北沿江高铁(合肥至上海段)、沪苏通铁路二期、沪苏湖铁路、合新铁路、宁宣铁路、苏锡常都市快线、苏州至淀山湖至上海城际铁路、上海嘉闵线北延(太仓段)等项目规划建设。打通溧阳至宁德、高淳至宣城、苏州至台州高速公路等省际“断头路”和“瓶颈路”。
陆永泉表示,到2025年,江苏基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,基本实现长三角核心城市间1小时通达、2小时畅行江苏、南京及苏锡常都市圈1小时通勤。
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