上海规划新增沪杭城际铁路，规划研究沪苏嘉城际线

记者 刘素楠

2021年3月3日，上海市举行新闻发布会，介绍上海落实《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》主要举措。

打造国际开放枢纽离不开便捷的交通，在跨区域交通建设方面下一步有哪些新的规划设计？

上海市交通委总工程师李俊豪表示，在服务范围上，下一步将构建服务上海、辐射长三角、链接全球的综合交通枢纽；在交通方式上，将进一步完善航空、铁路服务功能与对外辐射能力，强化枢纽集散能力，加强与周边区域协同发展。

目前跨区域交通建设方面的规划设计主要有以下四个方面。

在增强对外铁路通道方面，上海在既有京沪高铁、沪昆高铁、沪宁城际等线路的基础上，2020年已建成沪苏通铁路一期，开工在建沪苏湖铁路，并规划新增沪杭城际铁路进入虹桥枢纽，进一步加强虹桥枢纽与国家干线铁路网的衔接，提升虹桥枢纽对长三角的辐射带动作用。

在加强城际铁路网、市域铁路网规划建设方面，上海将依托长三角区域城际铁路网规划，开展相关城际线、市域线的规划建设。

一是已开工建设的机场联络线，可以实现虹桥机场和浦东机场之间的快速连接，将大幅提升虹桥枢纽面向全国、面向全球的服务能力；

二是计划今年开工建设嘉闵线，并研究北延伸连接太仓与沿江高铁，增强虹桥枢纽与相关新城及毗邻城市之间的联系；

三是根据长三角生态绿色一体化发展示范区的要求，规划研究沪苏嘉城际线，自虹桥商务区经青浦新城、示范区客厅到嘉兴，并可与苏州方向对接，实现示范区和虹桥枢纽双核联动。

在完善市区轨道交通网络方面，上海将加快推进相关轨道交通线路的规划建设工作。今年计划启动建设13号线西延伸、2号线西延伸、17号线西延伸至西岑。

在完善高快速干线路网建设方面，虹桥枢纽周边既有“四横四纵”高快速路网，可实现对外快速联通。下一步上海将加强内部及周边更大范围的快速通道优化，分流过境交通，并将启动G50公路扩容及智慧化改造，加快推进外环西段功能提升、G15公路嘉金段扩容等工作，增强虹桥商务区与周边区域的联系。

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