都会好的 总会有的

这里是摄影师许海峰拍摄于1990年代的照片。拍摄对象是当时还未拆除的淞沪铁路沿线。这些照片曾在那行-零度空间进行展览。虽然展览已结束，但我们仍然试图在线上呈现，让更多人有机会借此思考这座城市的故事。

本文图片均由许海峰摄于1990年代的上海。

商业街以令人眼花缭乱的形态出现。某种程度上，由商品堆砌出的眩晕感，是铁轨在背后推动而来。铁轨将远方的待售之物大批送来，让本地的消费者难于决断，也将更多闲逛者吸引过来，进而铺展出更多用于陈列和展示的铁架。人们穿行在铁轨和货架之间。至此，如本雅明所说，拱廊正是铁路翻转的倒影。

淞沪铁路之所以保留这段基底，正是要以人与货物的流通，来支撑商品经济运作。而用于工业生产的那些轨道，即便此时尚在缓缓运行，也只是将要退散的细枝末节。产品生产的过程被逐渐清除出人们的视野。而商品销售则依托着媒介技术的革新，越来越快地翻新着花样。

铁轨与地铁站取代了船只和码头的功能。为了让大型的商业装置不至无人光顾，在连接外滩的南京路步行街之下，必须有地铁轰隆隆跑起来。需要让人把体力用在逛街上，而不是前来的路上。穿行于众多商品的图景之中，在欣喜和疑惑之余，人们有时也辨不清方向，既亢奋又疲倦。

在大型的商业街区，穿着、手提袋，这些物件的使用价值，需要让位于展示面的功能。所谓街拍正是由此而来。虽然自家做的衣服也称得上别致，但街区内公共生活的审美风潮，毫不意外地，逐渐与几条最时髦的商业街趋同。如果想要更好的生活，就必须找到更好的买主。在商业街上，那些集中精神观看别人如何消费的人，对这一道理的理解最为深刻，并在其后若干年中，不断试图创立新潮之物，或为新潮之物创设市场。但他们也许忘了自己喜欢的是什么。这大概就是商人需要学习哲学的原因之一。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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