来逛苏州河黄浦段：“苏河之门”“苏河之眸”“苏河之驿”

一座“折扇造型”的加油站坐落在上海苏州河畔。

这座加油站于1948年10月10日开幕营业，在1949年5月上海解放后便被命名为“第一加油站”，72年来临苏州河而居，如今焕然一新：悬挂式加油机让人耳目一新，文化长廊上述说着当年的故事，楼上则咖啡飘香……它与城市景观融为一体，成为一座综合了服务和景观功能的“第一加油站”。

第一加油站澎湃新闻记者张呈君 图

12月28日下午，在苏州河贯通集中采访中，澎湃新闻记者从黄浦区获悉，崭新的第一加油站是黄浦区与中国石化销售上海石油分公司联手打造的一个综合服务型兼具景观性加油站，是黄浦区苏州河南岸滨河公共空间景观提升工程东段项目。

据同济大学原作工作室建筑师王旭男介绍，这座加油站运用了“苏河折”的建筑设计理念，通过折板的结构设计，形成带有结构跨度的两个大棚子，前棚是加油站，悬挂式加油机可以同时给四辆车加油，提升了加油效率；后棚则是复合了精品超市、二楼咖啡厅、文化展厅、观景平台等功能的服务站，成为游客可以停留观景、获取知识的一大景点。

“第一加油站”是苏州河黄浦段贯通工程的一处成果缩影。黄浦区是苏州河42公里沿线六个区之一，其苏州河南岸滨河公共空间景观提升工程是亮点频频。

文化长廊上述说着上海石油成立以来的大事记澎湃新闻资深记者 陈伊萍 实习生 张超焱 图

苏州河南岸黄浦段东起外白渡桥，西至成都路桥，北临苏州河，南至南苏州路，是全市苏州河岸线的重要门户，具有展示形象、承载文化信息、容纳公共活动的特质，岸线总长约3公里。

然而，苏州河南岸黄浦段之前公共空间狭窄、桥梁密布，沿岸分布众多历史建筑、老旧住房、仓储库房等，综合环境品质较差。针对上述情况，黄浦区苏州河南岸滨河公共空间景观提升工程着重从“亲水”、“开放”两方面进行改造。

岸线提升改造设计方案将三公里的滨河岸线分为三个段落：东段“苏河之门”（外白渡桥—河南路桥），突出“一江一河”交汇处的门户形象；中段“苏河之眸”（乌镇路桥—河南路桥），漫游看遍沪上百态风情；西段“苏河之驿”（乌镇路桥—成都路桥），享受滨河舒适生活。

在具体做法上，岸线提升改造设计方案从三方面入手，分别突出亲水性、开放性和复合性。第一，方案多策并举，在西、东、中三段因地制宜，对防汛墙进行改造，打破了这些“不可能”，让人人都有看水、亲水的机会。例如，在苏州河黄浦段西段，靠近九子公园的河岸，建造二级挡墙，保证防洪高度，同时将一级防汛墙降低，非汛期时，人可以走到防汛墙另一侧的亲水平台上，汛期时关闭这个通道，确保了安全性、亲水性。

第二，方案打造沿线重要节点和公共空间，突出开放性。例如西段的九子公园打开了公园与苏州河之间的围墙，把它变成了开放式的公园，融入了苏州河沿岸的整体景观，并且保留了原先的九字代表的九种弄堂游戏这一元素。

第三，方案将苏州河和沿线的各类基础设施重新进行设计，使其开放化、艺术化、景观化，实现了土地更加高效和复合地利用，突出复合性。“第一加油站”就是基于这一设计思路，通过整合公共服务、艺术观赏性及当代性，“第一加油站”成为当下“最美加油站”，也成为苏河南岸的一颗明珠。

据黄浦区透露，目前黄浦区苏州河东西段建设已于2020年建成并对市民开放，取得了良好的社会反响。目前，黄浦区正在积极推进中段建设，重点是沿苏州河岸线的景观提升，2021年上半年基本完成。

下一步，黄浦区将结合城市更新，推动沿岸公共空间进一步向腹地延伸。在推进北京东路地区改造提升中，按照“苏河南岸、海派硅巷”功能定位，将滨河空间与北京路产业空间联通，打造环境更优美、生态更怡人的创新活力街区，形成科创和文创企业集聚的态势。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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